مسیر احتمالی بازار مسکن در سال ۹۸

به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرهای فوری، مهدی سلطان‌محمدی اظهار کرد: قیمت‌های مسکن در سال گذشته رشد چشمگیری را بخصوص در شهر تهران داشت که تا حدی قابل پیش‌بینی بود؛ زیرا با توجه به چرخه‌های رونق و رکود بازار مسکن و این‌که از سال ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۵ نیز این بازار در رکود سنگین قرار داشت، احتمال رشد قیمت مسکن بالاتر از نرخ تورم وجود داشت که این اتفاق افتاد. اما یک عامل تشدیدکننده در بازار وارد شد و آن افزایش سنگین نرخ ارز بعد از اعمال تحریم‌های سال گذشته آمریکا بود.

نباید انتظار داشت مسکن به اندازه ارز رشد کند

وی با بیان این‌که بازارهای مسکن و ارز، معمولاً همبستگی دارند افزود: در عین حال نباید انتظار داشت که این دو بازار متناسب و همپای یکدیگر رشد کنند؛ کما اینکه در سال جاری رشد قیمت مسکن حدود نصف رشد قیمت دلار به ثبت رسید. یکی از علل همبستگی قیمت‌های ارز و مسکن، تأثیر تغییرات نرخ ارز روی نرخ بخش مصالح ساختمانی است.

این کارشناس بازار مسکن درباره علت اثرگذاری دلار بر قیمت نهاده‌های ساختمانی علیرغم داخلی بودن تولید بسیاری از این کالاها گفت: آن‌چه باعث همبستگی کالاهای داخلی با نرخ ارز می‌شود، صرفاً تولید داخلی این کالاها نیست بلکه قابل تجارت بودن در سطح جهانی است که اهمیت دارد. کالاهایی که قابلیت جابه‌جایی و تجارت در بازارهای جهانی را دارند، ولو این‌که تولید داخل باشند به درجات زیادی از نوسانات نرخ دلار متأثر می‌شوند. به طور مثال هم‌اکنون قیمت مصالح فلزی با دلار ۸۵۰۰ تا ۹,۵۰۰ تومان مطابقت دارد که تا حدی با نرخ سامانه نیما هماهنگ است.

سلطان‌محمدی تصریح کرد: تغییرات نرخ مسکن همواره در دراز مدت با نرخ تورم همبستگی بالا داشته است. وقتی تورم بالا می‌رود عده‌ای وارد بازار مسکن می‌شوند تا بتوانند ارزش نقدینگی خود را در مقابل تورم حفظ کنند. با توجه به این موضوع، در سال قبل افزایش بالاتر از نرخ تورم و پایین‌تر از نرخ دلار برای بازار مسکن قابل انتظار بود.

رشد مسکن حدود نرخ تورم خواهد بود

وی درباره پیش‌بینی از قیمت مسکن در سال ۱۳۹۸ گفت: همان مولفه‌هایی که سال گذشته در بازار مسکن وجود داشتند با مقیاس ضعیف‌تر هنوز فعال هستند. علاوه بر احتمال افزایش قیمت ارز، افزایش حداقل دستمزد که تا حدود ۳۵ درصد تعیین شده و بخش عمده‌ای از هزینه‌های ساخت مسکن را تحت تأثیر قرار می‌دهد، بر قیمت تمام شده مسکن تأثیرگذار است، لذا تورمی از این ناحیه خواهیم داشت. می‌توان انتظار داشت که بازار مسکن همچنان از رشد برخوردار باشد ولی افزایش جهشی نخواهد داشت. به نظر من امسال قیمت مسکن حول و حوش نرخ تورم و حتی ممکن است پایین‌تر از میانگین تورم قرار گیرد.

آمار بانک مرکزی از تحولات بازار مسکن شهر تهران در بهمن ماه ۱۳۹۷ نشان می‌دهد متوسط قیمت خرید و فروش یک متر مربع زیر بنای واحد مسکونی معامله شده از طریق بنگاه‌های معاملات ملکی شهر تهران ۹ میلیون و ۹۷۰ هزار تومان بود که نسبت به ماه گذشته و ماه مشابه سال گذشته به ترتیب ۱.۷ درصد و ۸۵.۱ درصد افزایش داشته است. هم‌چنین در این ماه تعداد معاملات آپارتمان‌های مسکونی شهر تهران به بیش از ۹۳۰۰ واحد رسید که نسبت به ماه قبل ۳۹ درصد افزایش داشته، اما نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۴۹.۲ درصد کاهش را نشان می‌دهد. آمار اسفندماه هنوز اعلام نشده است. /ایسنا

وام مسکن چند؟

این خبر مسیر احتمالی بازار مسکن در سال ۹۸ اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

با ۱۹ خودروی نظامی عجیب تاریخ آشنا شوید!

به گزارش بخش بین المللی سایت خبرهای فوری، امروزه در نبرد‌های مختلف جهان، شاهد قدرت‌نمایی روز افزونِ خودرو‌های نظامی هستیم. تاریخ استفاده بشر از وسایل نقلیه نظامی به هزاره دوم قبل از میلاد مسیح باز می‌گردد. در آن‌ها سال‌ها اقوام و تمدن‌های مختلفی مانند؛ هیتی‌ها، مصری‌ها و… اولین وسایل نقلیه نظامی را ساخته و از آن‌ها استفاده می‌کردند.

وسایل نقلیه نظامی تمدن‌های کهن باستان، همان ارابه‌های معروفی بودند که به چند اسب متصل شده و باستانیان با استفاده از آن‌ها به خطوط نظامی نیرو‌های دشمن هجوم می‌بردند. در آن ایام استفاده از ارابه‌های جنگی بسیار محدود بود و سایر نیرو‌های نظامی باید با پای پیاده و در کنار فرماندهان خود جان فشانی می‌کردند.

سال‌ها گذشت و وسایل نقلیه نظامی به شکل قابل ملاحظه‌ای توسعه پیدا کردند. در جنگ‌های جهانی اول و دوم، توسعه آن‌ها به منظور انتقال نیروها، حمل مهمات، انجام ماموریت‌های شناسایی و نابود کردن دشمنان با سرعت بیشتری پیگیری شد.

در آن ایام سرعت توسعه خودرو‌های نظامی بسیار زیاد بود و طراحان نظامی قدرت‌های برتر جهان به ظرفیت بالای حمل نیرو‌های نظامی در خودرو‌های جدیدشان بیشتر توجه داشتند. علاوه‌براین، خودرو‌های نظامی ساخته شده در آن ایام باید توان حمل چندین و چند سلاح مخرب را داشته و در برابر شلیک توپخانه‌ای دشمن مقاوم بودند.

برخی از خودرو‌های نظامی ساخته شده در طول سال‌های جنگ جهانی اول و دوم، بسیار کارآمد و قابل اطمینان بودند و به همین خاطر سال‌ها در میادین نبرد از آن‌ها استفاده شد. اما در مقابل چندین و چند خودروی نظامی عجیب و مرموز در آن ایام ساخته شد که ویژگی‌های جالب و حیرت‌انگیزی دارند. ساخت خودرو‌های نظامی شگفت‌انگیز سال‌ها پس از پایان جنگ جهانی دوم و به واسطه جنگ سرد ادامه یافت و این نبردِ پرهزینه به نقطه عطفی در تاریخ صنعت نظامی جهان تبدیل شد. در ادامه شما را با ۱۹ خودروی نظامی عجیب جهان آشنا کرده و به سال‌های دورسفر خواهیم کرد!

کانن اسکوتر

1

در شرایط جنگی مخارج جاری کشور‌ها به شدت بالا رفته و آن‌ها از نظر اقتصادی با مشکلات فراوانی مواجه می‌شوند. به همین خاطر نیرو‌های نظامی اروپا در طی سال‌های جنگ جهانی دوم، به دنبال راه حل‌هایی هوشمندانه برای کم کردن هزینه‌های جنگ بودند.

این موضوع برای فرانسوی‌ها بسیار جدی بود و آن‌ها بودجه نظامی کمی در اختیار داشته و ساختار ضعیف اقتصاد فرانسه، توان پاسخ‌گویی مناسب به نیاز‌های مالی نیرو‌های نظامی را نداشت. به همین دلیل بود که آن‌ها به دنبال ساخت یک خودروی نظامی ارزان قیمت و کارآمد بودند. فرانسوی‌ها تلاش فراونی کرده و اسکوتر کانن را با نام رسمی ACMA Troubes Aeról Portées Mle ۵۶ به تولید رساندند. مهندسان باهوش ارتش فرانسه یک توپ ۷۵ میلی‌متری را برروی موتورسیکلت وسپا نصب کرده و برای تولید هر دستگاه آن، بیش از ۵۰۰ دلار خرج می‌کردند. به هر حال ACMA Troubes Aeról Portées Mle ۵۶ به نیروی هوایی فرانسه رفته و یک توپچی با تجربه و یک موتور سوار حرفه‌ای آن را هدایت می‌کردند!

تانک Corkscrew

2

تصورِ چنین چیزی در کارتون‌ها و انیمیشن‌های کودکانه هم بسیار خنده‌دار است! تانک Corkscrew توسط روس‌ها و در سال‌های جنگ سرد ساخته شد. این تانک را بدون شک باید یکی از عجیب‌ترین خودرو‌های نظامی ساخته شده در طول تاریخ دانست! روس‌ها Corkscrew را برای مقابله با شرایط سخت زمستانی توسعه داده و از آن برای تردد در یخ و برف استفاده می‌کرند. اما Corkscrew فقط برای حرکت به سمت جلو مناسب بود و همیشه به زمین‌گیر می‌کرد.

به هر حال تانک Corkscrew برای عبور از شرایط سخت برفی بسیار مناسب بود؛ اما توان حرکت برروی جاده‌های دیگر را نداشت. این تانک فاقد سیستم تعلیق بوده و حرکت با آن بسیار دشوار بود.

Walking Truck

3

اگر شما طرفدار جنگ ستارگان هستید؛ حتما از Walking Truck استقبال کرده و عاشقش می‌شوید! البته شاید خیلی زود به این نتیجه برسید که بهتر است برخی از ایده‌های بشر در حدواندازه یک ایده باقی مانده و هیچگاه شاهد تولید آن‌ها نباشیم!

خودروی نظامی Walking Truck در سال ۱۹۶۵ و به منظور انجام ماموریت‌های ویژه طراحی شده بود. ماموریت ویژه Walking Truck را باید حمل‌ونقل تجهیزات سنگینِ نظامی در میادین نبرد دانست. این ایده بسیار خلاقانه و مفید بود؛ اما خیلی زود طراحان Walking Truck متوجه شدند که ساخت چنین چیزی عملی نیست. آن‌ها نیاز به یک اپراتور داشته و باید سرعت Walking Truck را بالا می‌برند. اما سرعت Walking Truck به بیش از ۵ مایل در ساعت هم نرسید و همین موضوع Walking Truck را به یک هدف مناسب و ساده تبدیل می‌کرد.

بزرگترین تولیدکنندگان اسلحه در جهان + اینفوگرافی

تانک تزار

4

تصور چنین چیزی واقعا سخت است! یک تانک نظامی عجیب برروی دو چرخِ عظیم و جسته! این وسیله نظامی در سال ۱۹۱۴ و به دستور امپراتوری روسیه ساخته شد و به جمع عجیب‌ترین خودروی نظامی تاریخ پیوست.

برای تانک تزار یک پیشرانه ۲۵۰ اسب‌بخاری ساخته شده بود. در مرکز تانک تزار، برجک بزرگی قرار داشت که خدمه در آن قرار می‌گرفتند. تنها یک نمونه از تانک تزار ساخته شد و سازندگان آن بلافاصله محاکمه شدند. علت محاکمه سازندگان تانک تزار را باید عدم کارایی مناسب آن دانست. البته چرخ عقب تانک تزار که به منظور حفظ تعادل آن بسیار کوچک بود؛ وزن فراوانی را تحمل کرده و همیشه به زمین‌گیر می‌کرد!

ماشین جنگی موتور

5

ماشین جنگی موتور را شاید بتوان اولین خودروی زرهی جهان نامید. طراحی این خودرو در سال ۱۸۸۹ و توسط مردی به نام فردیک ریچارد سیمز انجام شد. خودروی زرهی آقای سیمز قابی مستطیلی شکل داشته و از فولادی سنگین ساخته شده بود.

این خودروی نظامی عجیب ۲۸ فوت طول، ۱۰ فوت ارتفاع و ۸ فوت عرض داشت. پیشرانه آن چهار سیلندر بوده و دایملر آن را ساخته بود. با این همه حداکثر سرعت این خودروی نظامی به بیش از ۹ مایل در ساعت هم نمی‌رسید و این موضوع برای یک خودروی زرهی افتضاحی تمام عیار بود!

استاندارد Beaverette

6

استاندارد Beaverette توسط بریتانیا و در سال ۱۹۴۰ ساخته شد. این خودروی نظامی برای جبران عقب ماندگی نیرو‌های بریتانیا در مقایسه با نیرو‌های فرانسوی طراحی شد. در واقع بریتانیا به یک خودروی نظامی جدید برای مقابله با تهاجم سریع نیرو‌های تحت فرمان هیتلر نیاز داشت و به همین خاطر دست به کار شده و استاندارد Beaverette رابه تولید رساند!

اولین نسخه استاندارد Beaverette دارای صفحات بزرگ فولادی ضخیمی در جلو و کناره‌های خود بود. با این همه پوششی برای حفاظت از قسمت عقب و سقف آن وجود نداشت و در برابر آتش دشمن مقاومت کمی داشت. علاوه‌براین، سرعت خودروی نظامی استاندارد Beaverette تنها ۳۸ کیلومتر در ساعت بود.

رینو

7

در طول جنگ جهانی دوم نیرو‌های استرالیایی متوجه شدند که به یک خودروی زرهی سنگین و قابل اعتماد نیاز دارند؛ زیرا بریتانیا قادر به تامین نیاز‌های نیرو‌های استرالیایی نبود و آن‌ها با مشکلات فراوانی مواجه شده بوند.. بنابراین استرالیایی‌ها بلافاصله کار تحقیق و توسعه را آغاز کرده و رینو را با استفاده از یک پیشرانه توسعه یافته و ساخته شده توسط کمپانی جنرال‌موتورز کانادا به تولید رساندند.

رینو دارای پوشش زرهی قابل توجهی و در برابر شلیک گلوله‌های دشمن مقاومتِ قابل قبولی داست. همچنین مهندسان استرالیایی، خودروی زرهی رینو را به دو مسلسل مجهز کرده بودند. با این حال استرالیا خیلی زود متوجه شد که رینو بسیار سنگین بوده و برای ساخت آن باید هزینه زیادی پرداخت کرد و به همین دلیل توسعه و تولید آن متوقف شد.

روباه

8

خودروی زرهی روباه، درست مانند رینوی استرالیایی در طول جنگ جهانی دوم ساخته شد. روباه توسط ژنرال‌موتورز مونتاژ شد و مسئول حمل راننده، تفنگدار، فرمانده و بی‌سیم‌چی بود. برروی برجک روباه مسلسل‌هایی نصب شده بودند که از آن‌ها به منظور مقابله با تهاجمات سریع دشمن استفاده می‌شد.

۱۵۰۶ دستگاه از خودروی زرهی روباه ساخته شد. روباه در هندوستان، انگلستان و ایتالیا حضور داشت و پس از پایان جنگ جهانی دوم، تعدادی از آن‌ها به منظور مقابله با شورش‌های خیابانی و… به ارتش پرتغال اعطا شدند.

۳۹M Csaba

9

خودروی نظامی ۳۹M Csaba برای ارتش مجارستان و در سال ۱۹۳۹ تولید شد. ۳۹M Csaba توسط شخصی به نام تیکلاس استراوسر طراحی شده و برای ساخت آن از دو خودروی زرهی که نیروی هوایی سلطنتی هلند و بریتانیا الگوبرداری شد.

هدف اصلی ۳۹M Csaba انجام ماموریت‌های شناسایی بود و به همین خاطر صفحات زرهی فولادی ضخیمی داشت. این موضوع بدنه ۳۹M Csaba را بسیار سنگین کرده و به همین خاطر آن را به سلاح‌های کوچکی مجهز کرده بودند. ۳۹M Csaba در ابتدا چند آزمایش موفق را پشت سرگذاشت و بعد از تایید توسط ارتس مجارستان، ۶۱ دستگاه از آن سفارش داده شد. بعد از مدتی اندک تعداد ۴۰ دستگاه دیگر توسط مجارستان سفارش داده شد. نکته جالب این است که مجارستان از ۳۹M Csaba در هیچ جنگی استفاده نکرد!

غول‌پیکر ترین لودر ساخته شده در جهان + فیلم

Ehrhardt E-V/۴

10

نام دیگر خودروی نظامی Ehrhardt E-V/۴ را باید Straßenpanzerwagen دانست. این نام به معنی وسیله نقلیه زرهی خیابانی است. توسعه و ساخت آن با دستور مستقیم وزارت جنگ آلمان آغاز شد. این وزارتخانه به سه شرکت Ehrhardt، Büssing و دایملر دستور داد که سه نمونه از خودرو‌های زرهی را به تولید برساند.

شرکت Ehrhardt از ابتدا به عنوان یک سازنده سلاح مطرح شده بود و تا آن هنگام تلاشی برای ساخت خودرو‌های نظامی نداشت. با این وجود Ehrhardt وارد چرخه تولید خودرو‌های نظامی شد و یکی از خاص‌ترین خودرو‌های نظامی را برای جبران کمبود نیرو‌های نظامی آلمان طراحی کرد. نتیجه کار Ehrhardt یک خودروی نظامی بزرگ و بدقواره بود که به خاطر طراحی عجیبش در شرایط گوناگون به خوبی عمل نمی‌کرد. با این حال تا سال ۱۹۱۷ از این خودرو در جبهه‌های شرقی آلمان استفاده شد و بعد از آن خودروی نظامی Ehrhardt E-V / ۴ به خدمت در پلیس آلمان پرداخت!

پانزر

11

پانزر توسط آلمانی‌ها و در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت. براساس اطلاعات موجود می‌توان گفت تاکنون سه مدل از تانک پانزر و از سال ۱۹۳۴ تا پایان جنگ جهانی دوم به تولید رسیده است.

پس از پایان جنگ جهانی اول، ارتش آلمان به واسطه پیمان ورسای توان تولید و استفاده از تانک را نداشت. مدتی بعد آدولف هیتلر در سال ۱۹۳۳ به قدرت رسید و دستور بازسازی و توسعه ناوگان تانک‌های آلمان را داد. هدف هیتلر در اختیار داشتن برگ برنده نظامی با استفاده از تانک‌هایی جدید بود؛ زیرا تانک‌های قدیمی بریتانیا، اتحاد جماهیر شوروی و فرانسه کارایی سابق را نداشته و هیتلر فرصت مناسبی برای سبقت گرفتن از آن‌ها داشت. با این همه تانک پانزر مشکلاتی داشت و خیلی قابل اعتماد نبود. پانزر به سختی تعمیر شده و نیرو‌های آلمان در صورت خرابی پانزر آن را رها می‌کردند.

ببر ۲

12

ببر ۲ را باید عضوی از خانواده تانک‌های پانزر آلمان دانست. این تانک ملقب به شاه ببرها، آخرین معجزه هیتلر و… است. از ببر ۲ برای دفاع از نیرو‌های آلمانی استفاده شده و از آن برای تهاجم به نیرو‌های دشمن استفاده نمی‌کردند.

ببر ۲ تانک مناسبی بود؛ اما مشکلات فراوانی داشت. این تانک بیش از حد پیچیده بوده و هزینه زیادی برای ساخت آن صرف می‌شد. علاوه‌براین میزان مصرف سوخت ببر ۲ بسیار زیاد بوده و آلمان توان تامین سوخت آن را نداشت. به همین خاطر تانک ببر ۲ یک شکست کامل بود و نشتی فراوان واشر‌های آن یک افتضاح به بار آورد. همچنین پیشرانه ببر ۲ بسیار ضعیف بوده و خرابی‌های بسیاری داشت.

تانک KV-۲

13

تانک KV-۲ از سال ۱۹۳۹ تا ۱۹۴۱ در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد. از این تانک برای حفاظت از نیرو‌ها و حمایت آن‌ها در تهاجمات استفاده می‌شد. این تانک برجکی بسیار بزرگ و بلند داشت. بلندی برجک تانک KV-۲ به حدی بود که تنها با استفاده از یک نردبان می‌توانستید به آن دسترسی پیدا کنید؛ بنابراین می‌توان به راحتی فهمید که تانک KV-۲ بسیار سنگین بوده و هنگام عبور از شیب‌های تند با مشکلات فراوانی مواجه می‌شد. علاوه‌بر‌این، ظاهرا گیربکس KV-۲ نیز مشکلاتی داشته و به خوبی عمل نمی‌کرد. در سال ۱۹۴۱ خرابی فراوان و کبود سوخت؛ تانک KV-۲ را زمین‌گیر کرد و برای همیشه فراموش شد.

تانک T-۳۵

14

T-۳۵ یکی از تانک‌های سنگین وزن اتحاد جماهیر شوروی بود. در نگاه نخست احتمالا اندازه بزرگ و وزن سنگین T-۳۵ نظر شما را جلب خواهد کرد؛ اما سنگینی وزن T-۳۵ باعث شد که سرعت آن به بیش از ۲۲ مایل در ساعت هم نرسد! در واقع باید گفت که تانک T-۳۵ حدود ۲۹ تن وزن داشت و طبیعتا سرعت حرکت آن بسیار پایین بود.

اما مشکل T-۳۵ تنها وزن زیاد نبود و مشکلات مختلف مکانیکی آن را زمین‌گیر کرد. کلاچ، ترمز، گیربکس و موتور تانک T-۳۵ به شدت آسیب‌پذیر بوده و این عوامل منجرب به ضعف و ناتوانی T-۳۵ در جبه‌های نبرد شد. تانک T-۳۵ به سادگی مورد حمله تانک‌های آلمانی قرار می‌گرفت و خدمه آن چاره‌ای جز رها کردن تانک T-۳۵ نداشتند!

کدام کشورهای جهان دارنده سلاح هسته‌ای هستند؟ + اینفوگرافی

تانک Mark ۱

15

تانک Mark ۱ را باید اولین تانک عملیاتی ارتش بریتانیا و جهان دانست؛ اما عدم انعطاف‌پذیری مناسب Mark ۱ یکی از ضعف‌های جدی و مهم آن به شمار می‌رفت. همچنین خرابی‌های پی‌درپی تانک Mark ۱ موجب اخلال در مرحله اول حملات نیرو‌های بریتانیا می‌شد.

در داخل تانک Mark ۱ سر و صدای فراوانی وجود داشت و بوی ناخوشایندی در آن می‌پیچید. در این محیط دما به بیش از ۵۰ درجه سانتی‌گراد رسیده و نبوده دریچه تهویه مطبوع هوا باعث تنفس بخارات نفت، کوردیت و مونوکسید کربن توسط خدمه تانک Mark ۱ می‌شد.

تانک T-۴۲ Superheavy

16

در طول جنگ جهانی دوم چندین کشور به دنبال ساخت و توسعه تانک‌های سنگین بودند. وزن این تانک‌ها حدود سه تا چهار برابر سنگین‌تر از تانک‌های استاندارد بود. یک طراح آلمانی به نام ادوارد گروت، به طراحی تانک‌های سنگین برای آلمان و اتحاد جماهیر شوروی پرداخت. طرح او برای شوروی تانکی به نام T-۴۲ Superheavy بود. تانک مذکور سه برجک داشته و وزن آن نزدیک به ۱۰۰ تن بود.

تانک T-۴۲ Superheavy بسیار بزرگ بود؛ اما عملکرد قابل توجهی نداشت. به طور مثال سرعت آن به سختی به ۱۷ مایل در ساعت می‌رسید و این موضوع تانک T-۴۲ Superheavy را به یک هدف ساده برای نیرو‌های دشمن تبدیل می‌کرد. به همین دلایل پروژه ساخت T-۴۲ Superheavy در همان آغاز متوقف شد.

تانک Saint Chammond

17

براساس اطلاعات موجود در سال ۱۹۱۷ تانک Saint Chammond به عنوان دومین تانک نظامی ارتش فرانسه به تولید رسیده است. ایده ساخت این تانک زمانی شکل گرفت که فرانسه به دنبال ساخت یک خودروی زرهی جعبه‌ای بود و پس از مدتی تلاش و هم فکری فراوان به تانک Saint Chammond رسید! وزن Saint Chammond به ۲۳ تن رسیده و از یک پیشرانه با توان ۹۰ اسب‌بخار استفاده می‌کرد.

اما تانک Saint Chammond هم مشکلات فراوانی داشت. این تانک به زمین گیر کرده و در داخل آن بوی نامطبوعی پخش می‌شد. صدا در داخل Saint Chammond بسیار زیاد بود و درجه حرارت به شدت افزایش می‌یافت؛ بنابراین خدمه باید با صدای بلند با یکدیگر صحبت کرده و دمای زیادی را تحمل می‌کردند. تانک Saint Chammond موجب مسمومیت چندین سرباز و راننده شد و آن‌ها را به بیماری‌های مختلفی مبتلا کرد.

تانک Bob Semple

18

تانک Bob Semple با استفاده از فلز بازیافتی ساخته شده است؛ اما حقیقت این است که سازندگان آن می‌خواستند که با هر چیزی که به دست می‌آورند؛ یک تانک نظامی تولید کنند!

تانک Bob Semple یک توهین واقعی به صنعت تولید خودرو‌های نظامی بود و مشخص نیست که طراحان این تانک به دنبال چه چیزی بودند؛ زیرا بدنه تانک Bob Semple به راحتی و با شلیک چند گلوله کوچک سوراخ شده و به همین خاطر طراحان نیوزلندی آن ایده ساخت تانک با استفاده از مواد بازیافتی را به طور کامل کنار گذاشتند.

Kugelpanzer

19

لقب عجیب‌ترین خودروی نظامی جهان به Kugelpanzer می‌رسد. این تانکِ توپی شکل توسط ارتش آلمان و به منظور عبور از زمین‌های ناهموار طراحی شده بود. تانک توپی Kugelpanzer دومین تلاش آلمان برای ساخت یک تانک توپی بوده و پیش از آن در سال ۱۹۱۷ یک نمونه ابتدایی از این تانک تولید شد.

تانک Kugelpanzer دارای یک محفظه استوانه‌ای بوده و برای حرکت از یک پیشرانه تک سیلندر استفاده می‌کرد. این تانک دو خدمه را حمل کرده و سرعت آن تنها به ۸ کیلومتر در ساعت می‌رسید.

براساس اسناد موجود آلمان برای ساخت Kugelpanzer در دهه ۱۹۴۰ از کمک و فناوری ژاپنی‌ها استفاده کرده است. در سال ۱۹۴۵ یک نمونه از تانک Kugelpanzer توسط ارتش سرخ به غنیمت گرفت شد و امروزه در موزه زرهی کوبینکا به نمایش گذاشته شده است.

صعود چشمگیر ایران در میان قوی ترین ارتش های دنیا

این خبر با ۱۹ خودروی نظامی عجیب تاریخ آشنا شوید! اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

ماجرای جالب سرگردانی احمدی‌نژاد در لیبی؛ چرا هیچکس به استقبال او نیامد؟

به گزارش بخش سیاسی سایت خبرهای فوری، «حسین جابری انصاری» از آن دسته دیپلمات هایی است که گذشته از مسئولیت های مهم نمایندگی دستگاه دیپلماسی درعرصه رسانه و شبکه های اجتماعی هم حضور فعالی دارد. اخبار مربوط به مذاکرات خود با طرف های خارجی را با سرعت منتشر می کند و تقریبا مقالات و گزارش های مهم و قابل اعتنایی که در رسانه های کشور منتشر می شود را با مخاطبان خود به اشتراک می گذارد.

وی علاوه بر این به نوعی توانسته با بهره گیری از این ظرفیت شبکه های اجتماعی حلقه وصل دیپلمات ها و کارشناسان وزارت امور خارجه شود. وقتی از وی درباره پایان رسانه مکتوب سوال کردیم گفت حرف زدن از پایان رسانه مکتوب رفتن به پیشواز واقعیات و یا آرزوهاست.

به باور دستیار ارشد وزیر مور خارجه مهمترین کارویژه رسانه بازنمایی واقعیت هاست و باید توجه داشت که گاهی اوقات تصویر از واقعیت و بازنمایی آن از خود واقعیت مهمتر است جابری انصاری یکی از ضعف های فضای رسانه ای را این می داند که گاهی بازنمایی واقعیات را با خود واقعیت یکی فرض می کنیم.

جابری انصاری در این گفت و گوی نوروزی از ماجرای پایان ماموریت خود در لیبی گفت و گفت که تابستان ۸۸ از مرکز از من خواسته شد برای استقبال از رئیس جمهور وقت بعنوان مهمان ویژه در اجلاس سران آفریقا با مقامات لیبی هماهنگی های لازم را انجام دهم اما رئیس سرویس امنیت خارجی و نخست وزیر سابق آقای ابوزید عمر دورده صراحتا گفت ما نمی‌توانیم چنین کاری بکنیم حداکثر از ایشان بعنوان مهمان عادی مثل سایر مهمانان استقبال خواهد شد.

غیر از خبر خواندن و مطبوعات اگر یک ساعت فراغت داشته باشید چه کاری انجام می دهید؟

من از دوران شکل گیری شخصیتم از نوجوانی تا به امروز دو سه عشق دارم – زندگی به معنای عام آن نه به معنای کار خاص-، یکی کتاب خواندن است.مثلا شبی که آقای دکتر ظریف استعفا داد من یک ساعت موبایلم را به برق وصل کردم که شارژ شود و من در آن مدت رمانی که هشام مطر نویسنده انگلیسی لیبیایی الاصل از درباره بازگشت خود به لیبی بعد از سقوط قذافی و گم شدن پدرش و داستان مهاجرین از وطن و فرزندان یک کشور که به اجبار از کشورشان جدا شده‌اند نوشته است،در آن یک ساعت من این کتاب را می‌خواندم. وقتی موبایلم را برداشتم دیدم در این یک ساعت چه اتفاقاتی افتاده که به نحوی مرتبط با من هم می شد.

شما خبر استعفا را در آن یک ساعت نداشتید؟

ایشان دقایقی قبل از اینکه من موبایل را کنار بگذارم مطلبی را در ارتباط با این موضوع به من گفتند و من هم پاسخی دادم. بعد موبایلم را کنار گذاشتم و فکر نمی‌کردم که چنین طوفانی در راه باشد وگرنه من عموما تا نیمه شب آنلاین هستم. در این فاصله اتفاقاتی افتاده بود که بعدا همه دیدیم و شاهد بودیم.
بنابراین یک عشق کتاب خواندن دارم و هنوز هم هر وقت فرصت کنم این کار را انجام می‌دهم. یکی از علاقه مندی های من شنیدن موسیقی، بیشتر موسیقی های سنتی و آواز ایران از معروفین هست و یکی هم دیدن فیلم هست؛ البته فیلم دیدن من در این سال ها عموماً به دوران جشنواره فیلم فجر بیشتر منحصر شده است و در همه شب های جشنواره فیلم های تولیدی سال سینما را به صورت فشرده می بینم.

شما جزو دیپلمات‌هایی بودید که در دولت قبل مشکلاتی برای شما پیش آمد و از ظرفیت شما استفاده نشد.در آن مدت شما مشغول به چه کاری بودید ؟

من در اواخر دوره اصلاحات بعنوان سفیر ایران در لیبی شروع به کار کردم.پیش از دولت قبل من در ماموریت بودم. دوستان لطف کرده و ما را تحمل کردند. حالا لیبی هم خیلی در مجرای اصلی سیاست ایران نبود در آن مقطع روابط ایران و لیبی فروکش کرده بود و لیبی به سمت غرب حرکت می‌کرد و خبری نبود که حساسیت آفرین باشد.
بازگشت من هم بعد از انتخابات جنجالی سال ۱۳۸۸ بود.در آن مقطع به طور ناگهانی از مرکز به من ابلاغ شد که آقای احمدی‌نژاد می خواهند در اجلاس سران آفریقا که بنا بود تابستان ۸۸ در لیبی برگزار شود، شرکت کنند و هماهنگی‌های اولیه با سفیر وقت لیبی در تهران آقای سعد مجبر انجام شده که ایشان بعنوان مهمان ویژه در اجلاس سران آفریقا شرکت کنند و ملاقات های جنبی هم با روسای شرکت کننده در اجلاس داشته باشند. من مکلف شدم سریعا با دولت لیبی هماهنگی‌های لازم را انجام دهم برای اینکه این سفر با موفقیت انجام شود و با رئیس جمهور ایران تعامل مهمان ویژه انجام شود. در آن زمان تمام مقامات لیبی در شهر سرت بودند و فرصت هیچ هماهنگی نبود و من با ماشین سفارت سریع به سمت شهر سرت که کنگره خلق لیبی در آنجا در حال برگزاری بود رفتم ودر حاشیه نشست های کنگره خلق لیبی مقامات مختلف از جمله وزیر خارجه آقای موسی کوسه و رئیس سرویس امنیت خارجی و نخست وزیر سابق آقای ابوزید عمر دورده که هر دو از رجال نزدیک قذافی بودند را ملاقات کردم. وزارت خارجه لیبی به صورت دیپلماتیک به من پاسخ داد اما ابوزید دورده صراحتا اعلام کرد که ما در شرایطی نیستیم که با رئیس جمهور ایران بعنوان مهمان ویژه تعامل کنیم. حداکثر کاری که می‌توانیم بکنیم اینکه ایشان هم یکی از ۲۰ مهمان اجلاس باشند. این در حالی بود که از من خواسته شده بود سخنرانی در افتتاحیه، نشستن در کنار رئیس اجلاس یعنی آقای قذافی و برنامه های مهمان ویژه را هماهنگ کنم. همانگونه که پیش از آن دولت وقت قطر در نشست دوحه برای رئیس جمهور ایران فراهم کرده بود. به من اعلام شد که وزارت خارجه به صورت دیپلماتیک پاسخ تو را می دهد ولی واقعیت این است که ما نمی‌توانیم چنین کاری بکنیم حداکثر از ایشان بعنوان مهمان عادی مثل سایر مهمانان استقبال خواهد شد. من از همان جا این پیام را به آقای متکی وزیر خارجه وقت منتقل کردم.آقای باقری معاون وقت عربی هم بعنوان پیش هیئت آمده بودند.آقای متکی اعلام کردند پس به لیبیایی ها بگویید که سفر انجام نخواهد شد و ما به طرابلس برگشتیم. فردا صبح ساعت ده و نیم صبح حکم پایان ماموریت به ما ابلاغ شد. البته بعد ازچهار سال و اندی؛ یعنی مأموریت من تمام شده بود ولی این ابلاغ پایان با عدم تدارک این سفر تقارن پیدا کرد که واقعا خارج از اراده و کنترل ما بود و تلاش‌مان را کردیم ولی لیبیایی ها آماده ارائه چنین سرویسی نبودند.

وقتی که به تهران برگشتید شما نیروی آزاد بودید؟

وقتی که به تهران برگشتم چند سال در دفتر مطالعات نیروی رها شده بودیم و به همراه تعداد دیگری از سفرا که برمی‌گشتند، کسی کاری با ما نداشت. در آن دوره در وزارت خارجه از من خواستند مدیریت گروه خاورمیانه و خلیج فارس دفتر مطالعات را بر عهده بگیرم من هم گفتم اگر بتوانم کمکی کنم انجام می‌دهم.ولی گردش کار را انجام دادند و آن مدیریت برای من تصویب نشد. بعد در این باره پیگیری کرده بودند گفته بودند که این را اصلاً پیگیری نکنید و اسم ایشان را که در پایین در وزارت خارجه می بریم حساس هستند.

استعلام جواب نداده بود؟

نه الزاما استعلام رسمی، ولی دوستانی که مدیریت را بر عهده داشتند ما را خارج از مجموعه خود تلقی می کردند در حالی که هیچ وقت نگاهم به سیاست و اقدامات سیاسی نگاه بسته با فرم بندی های جناحی و جریانی نیست. من هم مثل همه ایرانیان عقاید و نگاه خاص خود را دارم اما در کار دیپلماتیک و سیاسی همیشه سعی کردم در حد فهم و درک خودم نگاه ملی ایران را بعنوان جمهوری اسلامی ایران نمایندگی کنم نه نگاهی که با تفسیرهای بسته و ضیق. ولی دوستان به هر دلیل فکر می‌کردند خودی نیستیم و اما و اگر می گذاشتند و مدیریت گروه مطالعاتی من انجام نشد تا یکی دو سال بعد که معاون دیگری در پایان آن دولت تعیین شد و ایشان با جدیت پیگیری کرد و من مدیر گروه خاورمیانه و خلیج فارس شدم. دولت جدید که شروع شد معاون عربی آفریقایی از من خواست بعنوان مشاور معاونت مشغول شوم و مدتی بعنوان مشاور مشغول بودم و بعد مدیرکل خاورمیانه شدم. /ایرنا

این خبر ماجرای جالب سرگردانی احمدی‌نژاد در لیبی؛ چرا هیچکس به استقبال او نیامد؟ اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

سال جدید، سال مهار تورم، متعادل‌کردن قیمت ارز و دوستی بیشتر با همه همسایگانمان است

به گزارش بخش سیاسی سایت خبرهای فوری، متن کامل پیام نوروزی حجت‌الاسلام و المسلمین حسن روحانی به این شرح است:

«بسم الله الرحمن الرحیم

الحمد لله والصلاه علی رسول الله وعلی آله وصحبه

السلام علیک یا امین الله فی ارضه و حجته علی عباده السلام علیک یا امیرالمؤمنین

با سلام، درود، تحیت و شادباش به مردم فهیم سراسر کشور، ایرانیان خارج از کشور و همه ملت‌های همسایه‌ای که نوروز را گرامی می‌دارند؛ به‌ویژه به خانواده‌های عزیز شهدا، جانبازان عزیز و آزادگان و آنهایی که در این لحظه به جای اینکه کنار خانواده خود باشند، محل خدمت خود به کشور را -که در واقع آنجا عبادتگاه خواهد بود- انتخاب کرده‌اند.

نوروز به معنای سرسبزی، طراوت و بازگشت از روزهای سخت زمستان و ورود به فضای بهار و اعتدال است. نوروز بازگشت به اخلاق و فضیلت، صله ارحام، دیدار با یکدیگر، دور کردن کینه از دل‌ها و محبت و عشق به یک‌دیگر است؛ یاری مستمندان و پایان دادن به اختلافات بین برادران دینی و همچنین اقوام و خویشاوندان.

سال ۱۳۹۸، آغازش با نام امیرالمؤمنین(ع) و ایام ولادت آن بزرگوار، و پایانش نیز با ولادت آن حضرت قرین خواهد بود. امیرالمؤمنین نماد بزرگ حقیقت، عدالت، حریّت و رادمردی بود. او دستِ نوازش به سر یتیمان می‌کشید و یاور همه افرادِ نیازمندِ جامعه بود. زندگی او، درس و راهی است که مولای بزرگ ما به ما می‌آموزد و امیدوارم همه ما در این سال امیرالمؤمنین(ع) راه و مسیر و سیره او را بیش از گذشته پاس بداریم، و اجرا و عمل کنیم.

معمولا در آغاز سال و نوروز یادی می‌شود از فهرست کامیابی‌های سال گذشته و ناکامی‌ها و مشکلاتی که مردم با آن مواجه بودند.

سال گذشته، سال پیروزی بر تروریسم، سال پیروزی ملت ایران در مجامع بین المللی و در دادگاه بین‌المللی، سال ایستادگی ملت ایران و حماسه‌های باشکوهی چون ۲۲ بهمن و سال صبر، مقاومت و ایستادگی ملت بود.

در عین حال از لحاظ معیشت، مردم با سختی‌های فراوانی مواجه بودند و همه تلاش دولت و کارگزاران نظام، کاهش این سختی‌ها و مشکلات بوده است.

ایران‌ستیزان فکر می‌کردند ۱۳ آبان، روزی است که به همه اهداف خود می‌رسند، و ۲۲ بهمن را در ایران جشن پیروزی خود می‌گیرند. اما همه این روزها، روزهای ناکامی دشمن و پیروزی ملت شریف و بزرگ این سرزمین ما بود.

نکته‌ای که در این آغاز سال می‌خواهم خدمت شما اشاره کنم، اینکه همه ما باید دقیق شویم که ریشه مشکلات و نابسامانی‌ها از کجاست؟

اصل را فرع کردن و فرع را اصل کردن، بزرگترین اشتباه راهبردی در زندگی است.

اساس نابسامانی‌ها و مشکلات ما، از سوی بدخواهان، از بیرون مرز ایران وارد سرزمین ما شده است. البته مشکلات ساختاری که مربوط به سالیان گذشته است، حتی سال‌های قبل از انقلاب، آن نیز تأثیرگذار خواهد بود. در سختی‌ها برای معیشت مردم، ضعف مدیریت هم در مواردی می‌تواند به افزایش این مشکل کمک کند؛ اما اصل را از یاد نبریم.

در میدان جنگ و نبرد، اگر دشمن را ندانیم کجاست و آتشی که می‌خواهیم بر سر دشمن بریزیم، بی‌هدف به‌کار ببریم؛ زمانی که دشمن روبروی ماست، اگر به راست یا چپ حمله کنیم، درحقیقت به نیروهای خودمان تلفات وارد کرده‌ایم.

همه ما باید احساس مسئولیت کنیم. این مسئولیت را به گردن این و یا آن نیندازیم. ما در یک شرایطی هستیم که باید بار مسئولیت را بین خود تقسیم کنیم. دولت، قوای دیگر، نیروهای مسلح، دانشگاه‌ها، فرهیختگان، کشاورزان، کارگران، تولیدکنندگان، کسبه و همه اقشار مردم، همه در برابر این شرایط و این مشکلات باید احساس مسئولیت کنیم.

این دوره، دوره جنگ نظامی نیست که بر گروهی واجب کفایی باشد؛ ارتش و سپاه و بسیج در میدان نبرد باشند و ما در پشت جبهه کمک کنیم؛ امروز میدان نبردی است که آحاد مردم در این میدان باید حضور داشته باشند؛ غیبت حتی یک نفر هم می‌تواند خسارت بار باشد.

آنچه دشمن می‌خواهد اینکه در برابر این مشکلات، ما رو در روی هم بایستیم، بین ما شکاف و تفرقه ایجاد کند و از آنچه عامل اصلی نابسامانی است، غافل شویم.

ممکن است کسی بپرسد که این تحریم‌ها و مشکلات تا کی ادامه دارد؟ من می‌خواهم به عرض ملت ایران برسانم که مشکلات از بدخواهان و عهدشکنان و از تازه به قدرت رسیدگان در واشنگتن آغاز شد، اما پایانش دست ماست. هر مقدار اتحاد ما بیشتر شود و دشمن بفهمد در این تحریم، ملت ما منسجم‌تر خواهد شد، زودتر به یأس و پشیمانی می‌رسد. هر مقدار دشمنان ما ببینند که ما در شرایط تحریم، تهدید را تبدیل به فرصت کردیم، اصلاحات ساختاری را انجام دادیم، ساعات کار و دقت کارمان را افزایش دادیم، شرکت‌های دانش‌بنیان را توسعه دادیم و تولیدمان را گسترش دادیم، صادراتمان را اضافه کردیم، وقتی دشمن ببیند که او از تحریم ضرر می‌کند و ما نفع می‌بریم، آن روز، روز پایان تحریم خواهد بود.

دشمن فکر می‌کرد در این تحریم همه دنیا و متحدانش در کنار او می‌ایستند، اما دیدیم تمام کشورها به استثناء چند کشور در کنار ملت ایران ایستادند؛ تمام مجامع بین‌المللی از سازمان ملل تا شورای امنیت تا آژانس و تا دادگاه‌های بین‌المللی، همه و همه، حق را به ملت ایران دادند.

مردم عزیز ایران بزرگ! ما آغازگر این شرایط نیستیم؛ ما ملت بزرگی هستیم که به عهد خود وفادار بودیم و پای عهد و پیمان‌مان ایستاده‌ایم. آنهایی که عهد شکنی کردند ماهیت خود را افشا کردند. آنها که دست به جنایت زدند، باید بدانند پایان این راه به نفع آنها نخواهد بود.

سال جدید، سال تصمیم‌گیری‌های نو است، سال انسجام بیشتر و تلاش بیشتر است. کشاورزان عزیز ما که برای ما در سال گذشته افتخار آفریدند و در بسیاری از محصولات، ما را خودکفا کردند؛ کارگران صنعت نفت و پالایشگاه‌ها که ما را در انرژی خودکفا کردند؛ همه تلاشگران در آب و برق و کشاورزی، راه و راه‌آهن، صنعت و معدن و در سایر قسمت‌ها که همه توان خود را به‌کار گرفتند؛ ما در برابر آنها تواضع می‌کنیم. و خواهش و خواست ما در سال نو، تلاش مضاعف است. تردید نکنید با تلاش مضاعف، ما به پیروزی می‌رسیم و ما از مشکلات عبور خواهیم کرد.

دولت برنامه‌های جدید خودش را در اوایل سال جدید اعلام خواهد کرد. هدف ما آن است که کالاهای اساسی به مقدار کافی در اختیار مردم باشد. هدف ما این است که حقوق‌بگیران ثابت، در رنج و فشار کمتری باشند. هدف ما این است که رانت و فساد در جامعه برچیده شود. هدف ما این است که مدیران ما نسبت به زیر دستان خودشان نظارت و مراقبت بیشتری داشته باشند. هدف ما این است که قوه مجریه، قوه قضائیه و قوه مقننه در کنار هم و در برابر آنهایی که می‌خواهند از فضای تحریم به نفع شخصی خودشان استفاده کنند و سود ببرند، در برابر آنها باید بایستیم؛ آنها یک اقلیت ناچیزی هستند.

من در سالی که گذشت به ۱۰ استان سفر کردم و در تمام ۱۰ سفر استانی‌ام، نشاط، هوشیاری و آگاهی مردم، افتتاح صدها پروژه در یک روز در هر استان، تقریباً ۴ ، ۵ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان طرح افتتاح شد و بیش از این مقدار، تفاهم نامه‌ها و توافقنامه‌ها امضاء شد. عمل استان‌ها، مسئولین و مردم، به معنای تلاش و بی‌اثر کردن تحریم است، امضاء تفاهم نامه‌ها به معنای نشاط و امید به آینده است.

این راه را ادامه خواهیم داد. در سال آینده مردم را از لحاظ خدمات دولتی، در رفاه بیشتری قرار خواهیم داد و امیدوارم مردم بتوانند به بسیاری از خدمات از جمله خدمات بهداشتی و درمانی، از طریق موبایل هوشمندی که در دست دارند، برسند. سال جدید، سال تولید، تلاش و اشتغال برای جوانان عزیز ما است و در این راه همه توان و کوشش خودمان را به‌کار خواهیم برد. سال جدید، سال مهار تورم، متعادل کردن قیمت ارز و سال دوستی بیشتر با همه همسایگانمان است.

خوشحالم در ۱۲ سفری که در سال گذشته به خارج از کشور داشتم، اولین سفرهایم از همسایگان شروع شد: از ترکمنستان و آذربایجان، و آخرین سفرهایم نیز با همسایگان پایان یافت: روسیه و عراق. در هر جا وقتی نماینده ملت بزرگ ایران و خادم شما حضور می‌یافت، احترام را از سوی مردم و مسئولین می‌دید. این به معنای ناکامی تحریم‌گران است و این به معنای ناکامی آنهایی است که امروز می‌خواستند شکست ما را ببینند.

سال جدید، سالی است که ما مسیرمان را به سوی آرمان‌ها و اهداف بلندمان در کنار هم ادامه می‌دهیم. سال یاری همدیگر است و به جای اینکه مچ‌گیری کنیم، دست‌گیری کنیم. دست در دست هم دهیم و در برابر آنهایی که می‌خواهند ملت ما را بشکنند، عظمت و عزت ملت‌مان را بیش از پیش، به رخ آن‌ها بکشیم.

خدایا در این لحظات نورانی ایام ولادت امیرالمؤمنین(ع) و سال نو، همه روزهای میهن و ملت مان را نوروزی و همه فصول حیات و زندگی مان را بهاری فرما.

خدایا ذهن، فکر و زبان ما را از خشونت، ایجاد تفرقه و عیب‌جویی از دیگران به دور دار. خدایا زبان ما را از اهانت به دیگران، فکر ما را از بداندیشی و رفتار ما را از بداخلاقی نسبت به دیگران برهان.

خدایا این بنده کوچکت را مشمول عنایات خاصه خودت قرار ده، تا من و یاران و همکارانمان، بتوانیم خادم خوبی برای مردم عزیز باشیم؛ آراء مردم را به خوبی پاس داریم و منافع کشور و ملت‌مان را حراست کنیم و این نخواهد شد مگر با لطف و عنایت تو ای خدای بزرگ ما.

 یَا مُحَوِّلَ الْحَوْلِ وَ الْأَحْوَالِ حَوِّلْ حَالَنَا إِلَی أَحْسَنِ الْحَال

والسلام علیکم و رحمه الله و برکاته» /ایسنا

شعار سال ۹۸ اعلام شد + متن بیانات رهبر انقلاب

این خبر سال جدید، سال مهار تورم، متعادل‌کردن قیمت ارز و دوستی بیشتر با همه همسایگانمان است اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

شعار سال ۹۸ اعلام شد + متن بیانات رهبر انقلاب

به گزارش بخش سیاسی سایت خبرهای فوری، حضرت آیت‌الله خامنه‌ای رهبر انقلاب اسلامی در پیامی به‌مناسبت آغاز سال ۱۳۹۸، سال جدید را سال «رونق تولید» نام‌گذاری کردند.

متن پیام رهبر انقلاب اسلامی به شرح زیر است:

بسم الله الرّحمن الرّحیم
یا مقلّب القلوب و الابصار یا مدبّر اللّیل و النّهار یا محوّل الحول و الاحوال حوّل حالنا الی احسن الحال.

خدا را شکرگزارم که مقدّر فرمود امسال هم عید نوروز را که با میلاد مسعود امیر مؤمنان و مولای متّقیان همزمان شده است، به ملّت عزیز ایران تبریک عرض کنم؛ عیدتان مبارک هم‌میهنان عزیز! امیدوارم همه‌ی شما با سعادت، با سلامت جسمی، با دل شاد و با توفیقات روزافزون مادّی و معنوی ان‌شاءالله این سال جدید را بگذرانید. تبریک ویژه عرض میکنم به خانواده‌ی معظّم شهیدان و به جانبازان عزیز و خانواده‌های آنها، و درود فراوان میفرستم به روح مطهّر امام بزرگوار و ارواح مطهّر شهیدان.

سال پُرماجرایی را گذراندیم. در این سالی که گذشت، ملّت ایران به معنی واقعی خوش درخشید. دشمنان نقشه‌ها کشیده بودند، نقشه‌ها داشتند برای ملّت ایران. صلابت ملّت و بصیرت ملّت و همّت جوانان، نقشه‌های دشمنان را خنثی کرد. در مقابلِ تحریمهای شدید و به قول خودشان بی‌سابقه‌ی آمریکا و اروپا، ملّت ایران، هم در عرصه‌ی سیاسی، هم در عرصه‌ی اقتصادی یک واکنش محکم و مقتدرانه‌ای از خود نشان داد.

در عرصه‌ی سیاسی، مظهر این واکنش راه‌پیمایی عظیم بیست‌ودوّم بهمن و موضع‌گیری‌های مردم در طول ماه‌های این سال بود. مظهر موضع‌گیریِ تقابل اقتصادی، [عبارت است از] افزایش ابتکارات علمی و فنّی، افزایش چشمگیر شرکتهای دانش‌بنیان، افزایش تولیدات زیربنائی و اساسی داخلی که از جمله همین چند روز قبل از این، افتتاح فازهای متعدّد گاز جنوب کشور و قبل از آن، افتتاح پالایشگاه بزرگ بندرعبّاس و از این قبیل کارهایی که انجام گرفته، بود. بنابراین ملّت در مقابل دشمنیِ دشمنان و خباثت دشمنان توانست قدرت خود، هیبت خود، و عظمت خود را نشان بدهد و آبروی ملّت ما و آبروی انقلاب ما و آبروی نظام جمهوری اسلامی ما بحمدالله افزایش پیدا کرد.

مشکل اساسی کشور، همچنان مشکل اقتصادی است؛ بخصوص در این ماه‌های اخیر، مشکلات معیشتی مردم زیاد شد. بخشی از اینها مربوط است به مدیریّتهای نارسا در زمینه‌ی مسائل اقتصادی که اینها حتماً بایستی جبران بشود. برنامه‌هایی وجود دارد، تدابیری اندیشیده شده که ان‌شاءالله این تدابیر در طول سال جاری، سالی که امروز از این لحظه شروع میشود -سال ۹۸- بایستی به ثمر بنشیند و مردم آثار آن را احساس بکنند. آنچه من عرض میکنم، این است که مسئله‌ی فوری کشور و مسئله‌ی جدّی کشور و اولویّت کشور فعلاً مسئله‌ی «اقتصاد» است. در مسئله‌ی اقتصاد مسائلی که داریم زیاد است: بحث کاهش ارزش پول ملّی یک مسئله‌ی مهم است، بحث قدرت خرید مردم همین جور، بحث مشکل کارخانه‌جات و کم‌کاری و احیاناً تعطیل بعضی از کارخانه‌جات از این قبیل است. اینها مشکلات است. آنچه من مطالعه کردم و از نظر کارشناس‌ها استفاده کردم، کلید این همه، عبارت است از «توسعه‌ی تولید ملّی».

سال ۹۷ را ما سال «حمایت از کالای ایرانی» اعلام کردیم. نمیتوانم بگویم که این شعار به طور کامل عملی شد، امّا میتوانم بگویم این شعار به صورت وسیعی مورد توجّه قرار گرفت و در بسیاری از موارد، این شعار از سوی مردم مورد استقبال قرار گرفت و عمل شد و همین قطعاً تأثیر خواهد داشت. امسال مسئله‌ی «تولید» مطرح است. میخواهم مسئله‌ی تولید را به عنوان محور فعّالیّت قرار بدهم. مقصود خود از تولید را ان‌شاءالله در سخنرانی روز اوّل سال توضیح خواهم داد که منظور از تولید چیست. تولید اگر چنانچه به راه بیفتد، هم میتواند مشکلات معیشتی را حل کند، هم میتواند استغناء کشور از بیگانگان و دشمنان را تأمین کند، هم میتواند مشکل اشتغال را برطرف کند، هم حتّی میتواند مشکل ارزش پول ملّی را تا حدود زیادی برطرف کند. لذاست که مسئله‌ی تولید به نظر من مسئله‌ی محوری امسال است؛ لذا من شعار را امسال این قرار دادم: «#رونق_تولید». باید همه تلاش کنند تولید در کشور رونق پیدا کند. از اوّل سال تا آخر سال ان‌شاءالله این معنا به صورت چشمگیری در کشور محسوس باشد. اگر این [طور] شد، امیدواریم که ان‌شاءالله حلّ مشکل اقتصادی راه بیفتد.

سلام و صلوات و درود قلبی خودم را به پیشگاه ولیّ‌عصر (ارواحنا فداه) عرض میکنم و دعای آن بزرگوار را برای شما ملّت عزیز مسئلت میکنم و سعادت ملّت ایران و همه‌ی ملّتهایی که نوروز را گرامی میدارند، از خدای متعال مسئلت میکنم.

والسّلام علیکم و رحمهالله و برکاته

آیت‌الله خامنه‌ای به کسی باج نمی‌دهد!

این خبر شعار سال ۹۸ اعلام شد + متن بیانات رهبر انقلاب اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

اعلام آخرین قیمت محصولات ایران خودرو + جدول

به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرهای فوری، گروه خودروسازی ایران خودرو با صدور اطلاعیه‌ای قیمت جدید محصولات خود در حاشیه بازار را اعلام کرد. بر اساس این اطلاعیه، قیمت خودروهایی چون ۲۰۶، پژو ۲۰۷ آی اتوماتیک، پژو ۴۰۵، پژو پارس، دنا پلاس، سمند ال ایکس، هایما اس ۵ و هایما اس ۷ توربو بر اساس فرمول قیمت ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار اعلام شده است. در ادامه جدول قیمت محصولات ایران خودرو بر اساس نرخ ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار را مشاهده می‌کنید:

قیمت محصولات ایران خودرو در حاشیه بازار

با توجه به سیاست‌های تنظیم بازار شرکت ایران خودرو و فروش فوری محصولات این شرکت طی اسفند ۹۷، قیمت بازار محصولات عرضه شده در بخشنامه‌های تنظیم بازار کاهش پیدا کرده است. آخرین قیمت حاشیه بازار محصولات به شرح جدول زیر است:

گروه خودرو شرح خودرو کد کلاس قیمت
پژو ۲۰۶ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هاچ بک با ترمز ضدقفل، کیسه هوای راننده و سرنشین، سنسور دنده عقب و یورو ۴ بهینه ۲۶۰۳۰ ۷۱ میلیون و ۷۲۵ هزار تومان 

 

 

پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با کیسه هوای راننده و سرنشین، سنسور دنده عقب، تهویه اتوماتیک، آینه جانبی، شیشه بالابر عقب برقی و یورو ۴ بهینه ۲۶۸۱۵ ۸۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
پژو ۲۰۶ صندوقدار (v۸) با کیسه هوای راننده و سرنشین، سنسور دنده عقب، تهویه اتوماتیک، آینه جانبی، شیشه بالابر عقب برقی و یورو ۴ بهینه ۲۷۴۳۰ ۸۷ میلیون و ۶۸۵ هزار تومان
پژو ۲۰۷ پژو ۲۰۷ آی اتوماتیکبا کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو ۴ ۶۰۱۰۸ ۱۲۰ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان
پژو ۲۰۷ آی دنده دستی با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو ۴، بدون کروز کنترل ۶۰۰۰۵ ۹۹ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان
پژو ۲۰۷ آی صندوقدار اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو ۴ ۶۰۳۰۲ ۱۲۷ میلیون و ۷۷۵ هزار تومان
پژو ۴۰۵ پژو ۴۰۵ بنزینی جی ال ایکس با ترمز ضدقفل ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو ۴ بهینه ۲۵۶۳۷ ۶۶ میلیون و ۶۹۰ هزار تومان
پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوزجی ال ایکس با ترمز ضدقفل  و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو ۴ ۲۷۲۲۲ ۶۹ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان
پژو ۴۰۵ بنزینی اس ال ایکس با موتور ۱۶ سوپاپ تیو۵ و ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو ۴ بهینه ۲۲۰۰۹ ۷۴ میلیون و ۳۸۵ هزار تومان
پژو پارس پژو پارس سال با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و غربیلک فرمان طرح جدید و یورو ۴ هبینه ۲۸۲۳۲ ۸۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
پژو پارس سالدوگانه‌سوز با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و غربیلک فرمان طرح جدید و یورو ۴ ۲۸۳۱۷ ۸۵ میلیون و ۶۹۰ هزار تومان
پژو پارس ال ایکسبا موتور ۱۶ سوپاپ تیو ۵ با مالتی پلکس با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و هندزفری و ایموبیلایزر و ترمز چرخ‌های عقب دیسکی و رینگ آلومینیوم و یورو ۴ بهینه ۲۸۵۱۳ ۱۰۰ میلیون و ۳۵ هزار تومان
پژو پارس ال ایکسبا موتور ۱۶ سوپاپ تیو ۵ با مالتی پلکس با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و هندزفری و ایموبیلایزر و ترمز چرخ‌های عقب دیسکی و رینگ آلومینیوم و یورو ۴ بهینه ۲۸۵۱۶ ۹۶ میلیون و ۴۲۵ هزار تومان
پژو پارس ال ایکساتوماتیک سال با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و ایموبیلایزر و یورو ۴ ۲۸۷۰۶ ۱۱۰ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
وانت آریسان وانت آریساندوگانه‌سوز با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو ۴ ۱۶۴۰۱ ۵۱ میلیون و ۵۴۵ هزار تومان
سمند سمند ال ایکس سال بنزینی مالتی پلکس با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو ۴ بهینه ۲۹۳۴۰ ۷۴ میلیون و ۴۸۰ هزار تومان
سمند ال ایکس EF۷ بنزینی با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو ۴ ۲۹۲۱۲ ۷۷ میلیون و ۴۲۵ هزار تومان
سمند ال ایکس EF۷ پایه گازسوز مالتی پلکس با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو ۴ ۲۹۱۱۰ ۸۰ میلیون و ۲۷۵ هزار تومان
سورن ELX جدید با موتور EF۷ بنزینی با رینگ آلومینیومی ۵۷۵۱۱ ۸۸ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان
رانا رانا ال ایکس با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو ۴ بهینه ۶۱۰۰۶ ۷۳ میلیون و ۶۲۵ هزار تومان
دنا دنا با کیسه هوای راننده و سرنشین و تریم مشکی و یورو ۵- با رینگ فولادی و بدون کروز کنترل ۷۰۱۱۲ ۹۸ میلیون و ۳۲۵ هزار تومان
دنا پلاس توربو شارژبا کیسه‌های هوای راننده و سرنشین با تریم مشکی و یورو ۴ ۷۰۴۰۲ ۱۳۷ میلیون و ۵۶۰ هزار تومان
دنا پلاس با کیسه‌های هوای راننده و سرنشین و یورو ۴ ۷۰۳۰۶ ۱۲۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
رنو تندر پیکاپ با رادیو پخش USBدار و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو ۴ فاز ۲ ۵۶۴ ۹۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
هایما هایما اس ۵ توربودنده اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین، جانبی و پرده‌ای، تریم تیره و یورو ۵ ۵۲۱۰۲ ۲۰۹ میلیون تومان
هایما اس ۷ توربودنده اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین و جانبی و تریم تیره و یورو ۵ ۵۱۸۰۱ ۲۳۴ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان
دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس دندهاتوماتیک با تریم تیره و با کیسه‌های هوای راننده و سرنشین و جانبی و رینگ فولادی، استاندارد آلایندگی یورو ۵ ۷۲۳۰۴ ۱۰۷ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان

کاهش ۵ میلیونی قیمت محصولات سایپا در روزهای پایانی سال

این خبر اعلام آخرین قیمت محصولات ایران خودرو + جدول اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

سرمایه‌گذاری در کدام بازار در سال ۹۸ سودآور است؟

به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرهای فوری، وی در گزارشی تاکید کرده است: برای آنکه سرمایه شما علاوه بر حفظ ارزش، سودآور نیز باشد گزینه‌های ریسکی سرمایه گذاری را می توانید با درایت و تدبیر انتخاب کنید. در ادامه چند مورد از سرمایه گذاری های ریسکی را بررسی می‌کنیم.

خرید ارز: دیدگاه‌های متناقض زیادی درباره آینده قیمتی بازار ارز وجود دارد، اما گروهی از فعالان ارزی اعتقاد دارند، زمانی که مشخص نیست قیمت دلار به سوی سطوح بالاتر یا پایین تر حرکت خواهد کرد، خرید و فروش ارز ریسک زیادی به همراه دارد.

خرید طلا: قیمت طلا متأثر از اتفاقات داخلی و بین المللی است. بنابراین اگر دولت سیاست‌های اقتصادی کارآمدی در پیش نگیرد و اثرات تحریم‌ها بر دلار همچنان ادامه داشته باشد، باید در انتظار افزایش قیمت طلا باشیم، هرچند متولیان حوزه طلا اعلام کرده‌اند پیش‌بینی قیمت دیگر امکان‌پذیر نیست و این مؤید ریسک بالای این روش سرمایه گذاری است.

5115673خرید مسکن: مسکن برای سرمایه گذاری با مبالغ بالا گزینه مناسبی است اما در نظر بگیرید که احتمال قرار گرفتن مسکن در رکودی دو ساله وجود دارد. حسام عقبایی نایب رئیس مشاوران املاک تهران می‌گوید: احتمال افزایش قیمت در شش ماه اول ۹۸ را نداریم، زیرا مسکن کشش افزایش قیمت را ندارد. سرمایه گذاری در شرایط رکودی کار عاقلانه‌ای به نظر نمی‌رسد.

بورس: براساس گزارشی از روزنامه همشهری سال آینده سالی خواهد بود که وضعیت سودآوری سهام شرکت‌های بورس بهتر از امسال خواهد بود. در این گزارش آمده است به مردم عزیز توصیه می‌کنیم از بازار دلار و سکه جدا شوند؛ زیرا این بازارها دیگر مطلوبیتی برای سرمایه گذاری ندارند و در انتهای روند افزایشی قرار دارند و بازار سهام در ابتدای یک روند صعودی قوی است. اما فراموش نکنید اگر تخصص لازم برای سرمایه گذاری در بازار بورس را ندارید از آن پرهیز کنید.

سرمایه گذاری کم‌ریسک: اگر از جمله افرادی هستید که قدرت ریسک بالایی ندارید بانک‌ها، صندوق‌های سرمایه گذاری، اوراق مشارک و سایر اوراق با درآمد ثابت می‌توانند گزینه‌های خوبی برای سرمایه گذاری باشند. اما در نظر داشته باشید میزان سودی که از سرمایه‌گذاری به دست می‌آید با میزان ریسک رابطه مستقیم دارد. به هر حال، در سال ۹۸ این بازارها کما فی سابق کم‌ریسک و با سود مشخص هستند و فقط احتمال می‌رود سود حاصل از سرمایه گذاری در اوراقی مانند اخزا به ۲۸% تا ۲۹% برسد. /خبرآنلاین

تب افزایش قیمت طلا فرونشست

این خبر سرمایه‌گذاری در کدام بازار در سال ۹۸ سودآور است؟ اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

اتفاقات سال ۹۷ از دیدگاه ۲۵ نماینده مجلس

به گزارش بخش سیاسی سایت خبرهای فوری، در گفت‌وگویی با ۲۵ نماینده مجلس از فراکسیون های مختلف نظرات آنها درباره اتفاقات سال ۹۷ را جویا شده است که در زیر می‌خوانید:

نماینده حوزه انتخابیه فراکسیون بهترین اتفاق سال ۹۷ بدترین اتفاق سال ۹۷
احمد همتی سمنان امید نابودی داعش قانون شکنی ترامپ از جمله خروج از برجام
علیرضا رحیمی تهران امید تصویب لوایح مربوط به گروه اقدام ویژه مالی (FATF) در مجلس بی خبری وزیر خارجه از حضور بشار اسد در ایران
علی اکبر کریمی اراک ولایی حرکت دولت به سمت اجرای سیاست اقتصاد مقاومتی و توسعه روابط با همسایگان از جمله عراق تعیین نرخ دستوری ارز و به دنبال آن وارد شدن شوک شدید به اقتصاد و کاهش ارزش پول ملی
علاالدین بروجردی بروجرد ولایی عرض اندام ملت در چهلمین سالگرد پیروزی انقلاب علی رغم مشکلات اقتصادی شهادت مظلومانه پاسداران سپاه در حادثه تروریستی زاهدان
قاسم میرزایی نیکو دماوند امید عفو عمومی زندانیان استعفای وزرای کارآمد به خصوص وزیر خارجه
علیرضا سلیمی محلات ولایی راهپیمایی شگفت انگیز مردم در ۲۲ بهمن و بیانیه گام دوم تورم لجام گسیخته و افزایش فشار اقتصادی به مردم
ابوالفضل ابوترابی نجف آباد ولایی پیروزی محور مقاومت در سوریه و اثبات حقانیت جمهوری اسلامی در این عرصه وضعیت رها اقتصادی و نبود کار علمی و اصولی
حسینعلی حاجی دلیگانی شاهین شهر ولایی افزایش اقتدار جمهوری اسلامی ایران در منطقه گرانی‌ها و وضعیت معیشت مردم
غلامرضا کاتب گرمسار ولایی تصمیم رهبری برای تشکیل شورای هماهنگی اقتصادی افزایش افسار گسیخته قیمت کالاهای اساسی
محمدرضا صباغیان بافق و مهریز مستقلین خروج ترامپ از برجام و شفاف‌تر کردن مواضع مسؤولان رها کردن نرخ ارز و تعیین نرخ ۴,۲۰۰ تومان برای دلار
مهرداد لاهوتی لنگرود مستقلین حضور با شکوه و گسترده‌تر مردم در راهپیمایی ۲۲ بهمن حوادث تروریستی اهواز و زاهدان
حمیدرضا حاجی بابایی همدان ولایی حضور مردم در راهپیمایی ۲۲ بهمن وضعیت اقتصادی و گرانی‌ها و معیشت مردم
سید حسین نقوی حسینی ورامین ولایی حضور چند ده میلیونی ملت ایران در ۲۲ بهمن و اعلام وفاداری و ایستادگی پای نظام جمهوری اسلامی علی رغم تمام توطئه‌ها و تحریم‌ها و فشارها گرانی‌های لجام گسیخته و آزار دهنده
مرتضی صفاری نطنزی نطنز مستقلین شکست داعش در منطقه و پیروزی جبهه مقاومت با مشارکت جدی ایران خروج آمریکا از برجام به عنوان دستاورد بزرگ و مهم بین‌المللی
محمد محمودی شاه نشین شهریار امید انسجام و همدلی مردم که بیشتر در ۲۲ بهمن تجلی پیدا کرد وضع اقتصادی، کاهش ارزش ریالی و خروج آمریکا از برجام
کمال دهقانی تفت و میبد مستقلین شکست داعش در پی مبارزه ایران با تروریسم در منطقه حوادث تروریستی در اهواز و زاهدان
مسعود رضایی شیراز امید مصوبه مجلس برای عدم به کارگیری بازنشستگان عدم تعیین تکلیف لوایح پالرمو و CFT در مجمع تشخیص
سمیه محمودی شهرضا مستقلین انسجام و همدلی بین مردم به خصوص در زمان بازی‌های تیم ملی در جام جهانی وضعیت معیشت مردم
محمد جواد کولیوند کرج ولایی بازی‌های تیم ملی در جام جهانی و ایجاد شور و نشاط در جامعه چپاول بیت المال توسط عده‌ای
محمد جواد جمالی فسا مستقلین حضور پرشور مردم در راهپیمایی ۲۲ بهمن علی رغم همه فشارها و تبلیغات بیگانگان شهادت جمعی از هم وطنان در اهواز و زاهدان
جهانبخش محبی نیا میاندوآب ولایی حضور مردم در راهپیمایی ۲۲ بهمن که همه را شرمنده کردند اختلال ارزی
معصومه آقاپور شبستر مستقلین پیروزی ایران در عرصه‌های سیاسی به خصوص در دادگاه لاهه و اجلاس ورشو تصمیمات منجر به نابسامانی اقتصادی و افزایش نرخ ارز
امیر خجسته همدان ولایی حضور گسترده مردم در راهپیمایی ۲۲ بهمن که در طول ۴۰ سال انقلاب بی نظیر بود رها کردن وضعیت اقتصادی و بازار و دلار
احمد مازنی تهران امید مقاومت مردم ایران در مقابل زورگویی‌ها و حضور در راهپیمایی در دفاع از آرمان‌های انقلاب و تمامیت ارضی و عزت مردم ایران و تودهنی به ترامپ خروج آمریکا از برجام به عنوان توافق بین المللی
فاطمه سعیدی تهران امید نشاط و شادی اجتماعی حاصل از نتایج تیم ملی فوتبال در جام جهانی افزایش لجام گسیخته قیمت‌ها و آتش سوزی در مدرسه سیستان و بلوچستان

روحانی در ۵ بهار گذشته در پیام‌های نوروزی خود به مردم چه گفت؟

این خبر اتفاقات سال ۹۷ از دیدگاه ۲۵ نماینده مجلس اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

روحانی در ۵ بهار گذشته در پیام‌های نوروزی خود به مردم چه گفت؟

به گزارش بخش سیاسی سایت خبرهای فوری، حجت‌الاسلام حسن روحانی رئیس جمهوری در آغاز هر سال ضمن تبریک سال نو، با برشمردن حوادث و اتفاقات سال گذشته، نکاتی را در زمینه‌های اقتصادی، سیاسی و اجتماعی به مردم بیان کرد.

نامه به روحانی در مجلس جنجال آفرید / تو وکیل‌الدوله هستی!

در جدول زیر می توانید اهم محورهای مورد اشاره رئیس جمهوری را بخوانید:

سال ۱۳۹۳  اقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادی

سیاسی

 در سیاست خارجی، چهره جمهوری اسلامی ایران در صحنه جهانی کاملاً عوض شده است. امروز چهره واقعی این ملت بزرگ برای جهانیان   بیشتر نمایان شده است و می‌بینیم که صدای ملت در دنیا بهتر شنیده می‌شود.

اقتصادی

 دولت توانست با کمک کارشناسان و کاردانان و متخصصان، سرعت تورم را مهار کند؛در سال آینده نیز اقدامات مجدانه‌ای برای کاهش رشد   تورم خواهیم داشت.

 در سالی که گذشت، تلاش کردیم در بازار کالا، طلا، سکه، ارز و بورس آرامش حاکم باشد و خبری از نوسانات شدید نباشد. این آرامش را در   سال جاری ادامه خواهیم داد.

 سال ۹۳، سالِ رونق اقتصادی خواهد بود و در کنار رونق اقتصادی، شاهد رشد و شکوفایی صنعت، کشاورزی و بخش‌های خدمات در اقتصاد   خواهیم بود.

 سال جدید در زمینه کشاورزی شاهد تحول مثبت خواهیم بود و اکنون آثار آن را در بخش کشاورزی مشاهده می‌کنیم.

 در سال جاری قدم دوم در زمینه هدفمندی یارانه‌ها برداشته خواهد شد و در این زمینه اطمینان می‌دهم که اقشار محرومِ جامعه از کمک   بیشتری برخوردار خواهند شد.

اجتماعی

 دولت، درمان و امنیت غذایی برای اقشار محروم را به عنوان دو سیاست در سال جاری دنبال خواهد کرد.

 وضعیت درمان کشور و سلامت و بیمه درمانی به نفع مردم تحول مثبت خواهد یافت. مردم در ماه‌های آینده شاهد اوضاع بهتری در مسیر   سلامت خودشان و فرزندانشان خواهند بود.

  امنیت غذایی اقشار محروم جامعه مورد توجه ویژه دولت خواهد بود.

سال ۱۳۹۴  دولت و ملت، همدلی و همزبانی

محورهای سیاسی

 ما حقوق هسته‌ای این ملت را تثبیت کرده‌ایم.سازمان تحریم را در هم شکسته‌ایم و رابطه‌مان را با همسایگان در همه زمینه‌ها گسترش   دادیم.

 کار بزگ ملت ایران، قهرمانی در برابر تروریزم، افراطی‌گری و خشونت بود.

  سال جدید، سال انتخابات است باید فضای بهتری را برای فعالیت احزاب بوجود آوریم، مجلسی را بسازیم که شایسته این ملت بزرگ ایران   است و مجلس خبرگانی را بوجود آوریم که ثبات بیشتر برای کشور و آرامش بیشتر برای افکار عمومی جامعه ما بوجود آورد.

محورهای اقتصادی

 هدف ما در سال جدید، رونق پایدار، افزایش صادرات غیرنفتی و ایجاد فرصت‌های جدید برای اشتغال بویژه برای جوانان است.

محورهای اجتماعی

 بار سنگین درمان بیمار از دوش مردم به مقدار زیاد کاهش پیدا کرده و این راه را ادامه خواهیم داد. همه مردم ایران تحت پوشش خدمات بیمه درمانی قرار گرفته‌اند.

 در زمینه حمایت غذایی از اقشار آسیب‌پذیر امروز ۱۴ میلیون نفر از اعضای خانواده‌های آسیب‌پذیر تحت پوشش این حمایت هستند.

 در زمینه مسائل زیست محیطی قدم‌های خوبی برداشته شده، اما همچنان به کمک همدیگر این قدم‌ها را باید با سرعت بیشتر ادامه دهیم.

سال ۱۳۹۵  اقتصد مقامتی، اقدام و عمل

سیاسی

 فعالیت هسته‌ای، امروز تبدیل شد به یک فعالیت ارزشمندی که همه در برابر آن فناوری تواضع می‌کنند و آن را به رسمیت می‌شناسند.

 سال ۹۴ تحریم‌های بانکی، مالی، پولی، نفتی، پتروشیمی، بیمه، حمل و نقل و همه تحریم‌های هسته‌ای برداشته شد و شرایط برای   فعالیت اقتصادی مردم ما آماده‌تر شد.

 مردم سال گذشته، هفتم اسفند را به عنوان روز قدرت ملی، آرامش و ثبات ایران به جهانیان نشان دادند.

اقتصادی

 خواهیم توانست با کمک یکدیگر به رشد دو برابری متوسط ۱۰ ساله گذشته برسیم.

 ما می‌توانیم با تلاش و کوشش همگانی به رشد ۵ درصدی برسیم.

 «برجام دو» را در ۷ اسفند سال گذشته کلیـد زدند. آنچه برای همه ملت ما مهم است اشتغال پایدار است و این کار در سال آینده با «برجام   دو» ان‌شاءالله شروع خواهد شد.

 یکی از بخش‌های مهم در اقتصاد مقاومتی تعامل سازنده با دنیا است. یکی از بخش‌های مهم و مورد تاکید در سیاست‌های اقتصاد   مقاومتی، تعامل سازنده با دنیاست و مسیر دولت یازدهم از خرداد ۹۲ اقتصاد مقاومتی بوده و هست.

اجتماعی

 ما باید از پیشگاه خداوند بزرگ بخواهیم که سال ما را سال اخلاق، سال شادی و نشاط و سال همراهی و همدلی برای ساختن ایران   اسلامی عزیزمان قرار دهد.

سال ۱۳۹۶  (اقتصاد مقاومتی، تولید ملی و اشتغال)

سیاسی

 من جمله حوادث تلخ سال ۹۵، از دست دادن آیت‌الله هاشمی رفسنجانی، یار دیرین انقلاب بود.

 فضای مجازی باید برای مردم ما فضای امن باشد، اما نباید فضای امنیتی باشد. ما در همه عرصه‌های فرهنگی و اجتماعی به دنبال این   هستیم که فضای امنیتی را کنار بگذاریم.

 امسال منشور حقوق شهروندی اجرا و عملیاتی خواهد شد.

اقتصادی

 سال ۱۳۹۵، هم سال اجرای سیاست‌های «اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل» بود و هم اجرایی شدن توافق هسته‌ای.

 بخاطر فروش محصولات کشاورزی‌، از جمله گندم که دولت ۱۵ هزار میلیارد تومان برای خرید گندم به کشاورزان عزیز پرداخت کرد، از کشاورزان عزیز سپاسگزاریم.

 با تلاش صنعتگران، در تولیدات صنعتی‌مان رشد قابل ملاحظه‌ای داشتیم و همچنین، با تلاش بانک‌ها، ۲۴ هزار واحد صنعتی نیمه تمام و یا واحدهایی که فعال نبودند، فعال شدند و این به معنای رشد اقتصادی در «سال اقتصاد مقاومتی» است.

 ما توانستیم با دیپلماسی نفتی، با تلاش شما مهندسین و کارگران، جایگاه قبلی‌مان در تولید نفت و گاز و میعانات را بازپس بگیریم و این به معنای احقاق حقوق ما است.

 در سه سال گذشته در دولت یازدهم، همواره مقدار افزایش حقوق و دستمزد برای کارکنان و کارگران را بیشتر از تورم قرار دهیم؛ که به این معناست که مردم در آرامش و رفاه بیشتری می‌توانند قرار داشته باشند.

 هم در سال ۹۵ و هم در سال ۹۴، صادرات غیرنفتی ما بیش از واردات ما بود.

اجتماعی

 سال گذشته، در میان همه کشورهای پیشرفته، رتبه اول در رشد علمی را به دست آوردیم.

 از ورزشکاران و هنرمندان بخاطر افتخارات بین‌المللی و داخلی، بخاطر تلاش‌هایتان که باعث غرور ملی شدند و بانوان عزیز ما، که برای اولین بار یک بانوی ما در المپیک صاحب مدال شد، تشکرمی‌کنم.

 سال گذشته حوادثی داشتیم. از جمله حادثه قطار، حادثه آتش‌سوزی ساختمان پلاسکو، ریزگردها در بعضی از استان‌ها، سیل و مشکلاتی که برای برخی از مردم عزیز ما پیش آمد.

 سال جدید، سال اشتغال بیشتر برای جوانان ما خواهد بود. ما باید تلاش بیشتری را انجام دهیم و کمبودها را جبران کنیم.

سال ۱۳۹۷  (تولید ملی و حمایت از کالای ایرانی، اشتغال و رونق)

سیاسی

 انتخابات سال گذشته یک پیروز بیشتر نداشت و آن ملت بزرگ ایران بود.

 مردم ما  وقتی دیدند در خیابان اغتشاشاتی وجود دارد و ممکن است امنیت جامعه‌شان به خطر بیفتد به صحنه آمدند و با صدای رسا اعلام کردند که انتقاد و اعتراض حق مردم است اما ملت فهیم ایران، بی‌قانونی و خشونت را تحمل نخواهد کرد.

اقتصادی

 کشاورزان ما، سرافرازی ما و ملت بزرگ را آفریدند و باز هم در گندم ما را خودکفا کردند و به حول و قوه الهی در سال نو هم ما را خودکفا خواهند کرد.

 دولت دوازدهم مبارزه با فقر را ادامه خواهد داد.

 سال نو، سال سرمایه‌گذاری و تولید است. همه باید با همه توان به رونق تولید بپردازیم. قدرت ملی ما در کنار تولید ما خواهد بود و این کارآفرینان هستند که می‌توانند قدم‌های مهمی را در سال جدید بردارند.

اجتماعی

 ملت ما در سال گذشته در اثر سیل، زلزله یا حوادثی چون حوادث هوایی یا دریایی به سوگ عزیزانشان نشستند.

 در کرمانشاه و کرمان، در دنا و در دریا، مردم اعلام کردند که حادثه‌دیدگان تنها نیستند. این همدلی و همنوایی به عنوان یک موفقیت اجتماعی و اخلاقی و انسانی برای ملت بزرگ ایران ثبت شد.

 استان همدان و کرمانشاه به راه‌آهن سراسری وصل شد و در سال آینده نیز سه استان دیگر به راه‌آهن سراسری وصل خواهد شد.

 مستمری مددجویان و مستمری‌بگیران کمیته امداد و بهزیستی در سال ۹۶ بیش از ۳ برابر شد.

این خبر روحانی در ۵ بهار گذشته در پیام‌های نوروزی خود به مردم چه گفت؟ اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.

کاهش ۵ میلیونی قیمت محصولات سایپا در روزهای پایانی سال

به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرهای فوری، اظهارات مدیرعامل سایپا درخصوص کاهش قیمت محصولات این شرکت در حالی است که در نیمه دوم امسال، خودروسازان سرانجام توانستند موافقت دولت با قیمت‌گذاری محصولاتشان بر اساس قیمت‌های حاشیه بازار را کسب کنند. بر این اساس قیمت محصولات خودروسازان در سال جاری که با توجه به افزایش نرخ ارز و تحریم‌ها رکوردهای جدیدی را ثبت کرده بود، در اواخر سال با توجه به سیاست‌های فروش فوری محدود کمی کاهش یافت.

به گفته سید جواد سلیمانی، تیراژ روزانه تولید به بیش از ۲۲۰۰ دستگاه رسیده است و این مهم در حالی رخ داده که محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها و تعلیق همکاری‌های بین‌المللی خودروسازان، در کنار افزایش شدید نرخ ارز و کاهش منابع مالی مورد نیاز جهت تأمین مواد اولیه تولید، مشکلاتی را در زنجیره تأمین به‌وجود آورد و خطوط تولید صنعت خودرو را در آستانه توقف کامل قرار داد.

وی گفت: تولید خودرو در گروه سایپا در دوماهه پایانی سال، افزایش یافت و در اسفند ماه نیز رکورد تولید هفت‌ماهه این گروه شکست که این موضوع موجب تسریع در تحویل خودروهای مشتریان، کاهش قیمت محصولات سایپا در بازار، حفظ اشتغال کارکنان این صنعت و رونق فعالیت قطعه‌سازان شد.

‎سلیمانی افزود: التهاب بازار خودرو در سایه همین سیاست‌ها، در روزهای اخیر به کنترل درآمد و شاهد کاهش دست‌کم، ۱۰ درصدی قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد بودیم.

وی همچنین از تلاش این مجموعه برای ادامه روند افزایشی تولید و تحویل محصولات این گروه در سال آینده خبر داد و گفت: با افزایش تولید پس از تعطیلات نوروز، تحویل خودروهای معوقه مشتریان را با سرعت بیشتری ادامه می‌دهیم.

سلیمانی ضمن اشاره به حمایت‌های وزیر و مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت از صنعت خودرو در راستای منافع مردم و مشتریان افزود: سایپا در سال ۹۷ توانست حدود ۴۲۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند که رسیدن به این تیراژ در یکی از سخت‌ترین سال‌های فعالیت صنعت خودرو، امیدها را نسبت به آینده افزایش دهد.

وی اضافه کرد: در دو ماهه پایانی سال ۹۷ با افزایش تولید، پاسخ‌گویی به تعهدات را با سرعت بیشتر ادامه دادیم؛ به‌طوری‌که در آخرین ماه امسال، توانستیم بیش از ۱۸ هزار خودرو را تحویل مشتریان دهیم.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: با رشد فزاینده تولید در سال جاری، بخش اعظمی از نیروی انسانی تعدیل‌شده در صنایع قطعه‌سازی، به چرخه تولید بازگشتند و خطوط قطعه‌سازان با تحرک بیشتری، فعالیت خود را ادامه داد.

وی با اشاره به برنامه سایپا برای جایگزینی خودروهای معوقه خارجی با محصولات داخلی هم گفت: با استفاده از سبد محصولات کنونی و یا تحویل خودروهای جدید در سال آینده، از تمام ظرفیت خود برای جلب رضایت کامل مشتریان استفاده خواهیم کرد. /ایسنا

اعلام قیمت جدید محصولات ایران خودرو / دنا پلاس ۱۳۷ میلیون شد

این خبر کاهش ۵ میلیونی قیمت محصولات سایپا در روزهای پایانی سال اولین بار در خبرهای فوری و مهم. پدیدار شد.