آ اس رم به عنوان اولین باشگاه معتبر اروپایی، صفحه فارسی زبان در توئیتر راه‌اندازی کرد

اگرچه رفتار غیرمنصفانه تلویزیون ملی ایران در پخش بازی های سری آ، این سال ها باعث رنجش هواداران فوتبال ایتالیا در ایران شده است، با این حال اتفاقات سانسور لوگوی رم در بازی هفته گذشته این تیم در مقابل بارسلونا، حواشی زیادی به دنبال داشت. این اتفاق سوژه اصلی رسانه های کشور در چند روز اخیر بود و حتی بازتابی جهانی داشت.

هرچند این اتفاق از نظر وجهه ملی و فرهنگی، باعث بدنامی و سرافکندگی ایران در سطح بین المللی شد، اما حداقل برای طرفداران رم و فوتبال ایتالیا جنبه های مثبتی هم به دنبال داشت. بسیاری با باشگاه رم بیشتر آشنا شدند، فلسفه شهر و باشگاه را به طور دقیق تر شناختند و از همه مهمتر باشگاه آ اس رم متوجه شد طرفداران زیادی در ایران دارد. اگرچه توئیت اولیه این باشگاه ظاهرا حالتی تمسخرآمیز داشت اما در ادامه با توضیحاتی که طرفداران ایرانی رم برای باشگاه ارسال کردند، آنها از اینکه این همه طرفدار ایرانی دارند، ابراز خوشحالی کردند. باشگاه رم و شخص جیمز پالوتا ۵ سال است که از گسترش برند رم در سطح جهان صحبت می کنند اما او باید سیاست هایش را از تلویزیون ایران الگوبرداری کند. در کمتر از ۲۴ ساعت لوگوی رم به سوژه اصلی کشور ایران تبدیل شد!

در آخرین اتفاق، باشگاه آ اس رم دقایقی پیش اولین صفحه فارسی زبان یک باشگاه بزرگ اروپایی را افتتاح کرد. این اکانت با تیک آبی، کاملا حالت رسمی دارد و در کمتر از یک ساعت بیش از ۲۰۰۰ دنبال کننده جمع کرده است. توئیتر باشگاه رم به زبان های ایتالیایی، فرانسوی، انگلیسی، اندونزیایی، عربی و … فعالیت می کند و حالا زبان فارسی به عنوان سیزدهمین زبان رسمی به این جمع اضافه شده است.

پل راجر، مسئول روابط عمومی باشگاه رم در این باره گفت:

فکر می‌کنم همه در باشگاه رم از دریافت این تعداد پیام در حمایت از باشگاه از سوی طرفداران ایرانی شوکه شدند. باشگاه رم میلیون‌ها طرفدار در اقصی‌نقاط جهان دارد، با این حال حتی خود ما هم از این که برخی طرفداران ایرانی این همه به تیم متعصب باشند شوکه شدیم. این حساب توئیتری جدید از الان به ما این امکان را می‌دهد تا به‌طور مستقیم و روزانه با این طرفداران در ارتباط باشیم. ایجاد این حساب همچنین مطابق با راهبرد دیجیتالی ما که حاکی از در اولویت قرار دادن طرفداران در تمامی امور است، می‌باشد

منبع: طرفداری

ابزار بزرگ ایلان ماسک در توسعه بزرگترین فضاپیمای تاریخ چه نقشی دارد؟

ایلان ماسک، بنیانگذار اسپیس اکس در اینستاگرام خود تصویری از یک ابزار فلزی غول پیکر را به نمایش گذاشته که قرار است در توسعه بزرگترین سامانه حمل و نقل فضایی تاریخ مورد استفاده قرار گیرد.

این سامانه که «راکت فالکون بزرگ» یا BFR نام دارد از دو سیستم چندبار مصرف تشکیل شده که شامل بوستر ۵۸ متری است که فضاپیمای ۴۸ متری نیز روی آن سوار شده و ارتفاع آن در مجموع به ۱۰۶ متر می رسد. بوستر این سیستم ترکیبی از ۳۷ موتور است که ۳۱ دستگاه از آنها روی راکت و شش دستگاه نیز روی فضاپیما قرار داشته و قدرتی دو برابر راکت «ساترن ۵» را تولید خواهند کرد.

این سامانه حمل و نقل قرار است فضای کافی برای انتقال ۱۰۰ سرنشین و ۱۵۰ تن بار به مدار دور زمین را داشته باشد و در صورت سوخت گیری مجدد در فضا می تواند طی شش ماه به کره مریخ برسد. ماسک این پروژه را در اولویت قرار داده و در بهمن ماه از تمرکز بر توسعه بخش های دشوارتر پروژه آن خبر داد:

توسعه فضاپیمایی که قابلیت استفاده مجدد داشته باشد به مراتب از بوستر دشوارتر است و به همین خاطر ما ابتدا روی آن تمرکز کرده ایم.

پست جدید ماسک نشان دهنده چه چیزی است؟

تصویر جدیدی که ماسک در اینستاگرام به اشتراک گذاشته چندان با کیفیت نبوده و اطلاعات زیادی را ارائه نمی کند. با این حال از خودروی تسلا مدل ۳ کنار آن می توان به عنوان معیاری برای برآورد سایز این ابزار استفاده کرد.فیبر کربن

از آنجا که تسلا مدل ۳ ۴٫۷ متر طول دارد، قطر این ابزار حدودا ۹ متر و طول آن باید ۱۲ متر باشد. قطعات داخلی و هرزگرد مرکزی حاکی از این است که کل ابزار قابلیت چرخش دارد. ابعاد مذکور با آخرین توصیفات ماسک از فضاپیمای BFR مطابقت دارد و چرخان بودن آن هم با برنامه های اسپیس اکس برای تولید بدنه فضاپیما از فیبر کربن جور درمی آید.

فیبر کربن ماده ای به مراتب مقاوم تر از فلز و ۵۰ درصد سبک تر از آلومینیوم است که در ساخت هواپیما و اتومبیل های فرمول یک به کار برده می شود.

امروزه بسیاری از تولیدکنندگان راکت الیاف فیبر کربن را در تانکر های سوخت و قطعات دیگر مورد استفاده قرار می دهند چرا که وزن کمتر به معنی قابلیت حمل بار بیشتر است. از نظر امنیت هم این الیاف در برابر دمای فوق سرد و فشار ناشی از پرتاب مقاومت بسیار بالایی دارند.

ماسک در پست اینستاگرامی خود تایید کرده که این ابزار برای ایجاد کمپوزیت های فیبر کربن مورد استفاده قرار می گیرد و البته کار با ابزارهای غول پیکر چیزی است که در تخصص اسپیس اکس قرار دارد.

این کمپانی در بخش هایی از راکت فالکون هوی نیز از فیبر کربن استفاده می کند، برای مثال ماسک در پاییز سال قبل از مخزن سوختی با قابلیت ذخیره ۱۲۰۰ تن اکسیژن مایع رونمایی کرد که از فیبر کربن ساخته شده بود.

در آن زمان پیمانکاری به نام «صنایع جانیکی» در تولید مخزن تانکر مشارکت داشت اما اینبار تمام کارها توسط خود اسپیس اکس انجام خواهد شد.

کمپوزیت فیبر کربن چگونه تولید می شود

رشته های فیبر کربن در صنایع هوافضا کارایی چندانی ندارد و پیش از آن باید بافته شده، به چسب آغشته گشته و در معرض حرارت قرار بگیرند که به کمک ابزارهای رباتیک صورت می گیرد.

در ویدئوی تایم لپس زیر رباتی را می بینیم که رشته های فیبر کربن را اطراف یک محور چرخان بافته و سپس لایه ای از مواد چسبناک را به آن اضافه می کند. در مرحله بعد کارکنان الیاف را در معرض حرارت قرار می دهند تا کمپوزیت نهایی به دست آید.

آنچه که در ویدئوی بالای دیدیم در مقیاسی کوچک انجام می گیرد و پروژه اسپیس اکس احتمالا رکوردهای قبلی در این زمینه را جابجا خواهد کرد. این کمپانی در دفتر اصلی خود فضای کافی برای این کار را ندارد و به همین خاطر در پی ساخت کارخانه راکت مریخ با مساحتی بالغ بر ۲۵۰ هزار متر مربع در فضایی به مساحت ۱۸ هکتار در لس آنجلس است.

ظاهرا این کمپانی در حال حاضر ابزار خود را به چادری ۲۰ هزار مترمربعی در نزدیکی کارخانه در دست ساخت منتقل کرده است.

این کمپانی علاوه بر فضای وسیع به ربات های بزرگی هم نیاز دارد که مسئولیت مراحل مختلف تولید کمپوزیت فیبر کربن را بر عهده بگیرند. برای درک بهتر چگونگی اجرای این فرایند در مقیاس بزرگ، ویدئوی کوتاه زیر از تولید یک مخزن سوخت فیبر کربن با قطر ۵٫۴ متر در مرکز فضایی مارشال ناسا را تماشا کنید.

نخستین ماموریت مریخ چه زمانی صورت خواهد گرفت؟

پس از اطمینان از عدم وجود هیچ منفذی در بدنه فضاپیما، فیبر کربن از قالب آن جدا شده و قطعات دیگر از جمله باله پایدارسازی پرواز و مخزن بار مخروطی به آن متصل می شود.

در ادامه مهندسان اسپیس اکس چهار موتور راکت رپتور، دو موتور اضافه، لوله ها، تانکر های سوخت داخلی و قطعات الکترونیکی دیگر را که برای پرتاب راکت لازم است، به هم متصل می کنند.BFRماسک سال گذشته مدعی شد که اولین فضاپیمای غول پیکر BFR که حدود ۱۰٫۶ متر از شاتل ناسا بزرگتر است تا اوایل سال ۲۰۱۹ آماده آزمایش خواهد بود و با این فرض که فضاپیما در طول آزمایش دچار سانحه خاصی نشود، روی بوستر BFR سوار خواهد شد.

وی همچنین تاکید کرد که نخستین پرواز آزماشی به مریخ در سال ۲۰۲۲ صورت گرفته و در صورتی که با موفقیت همراه باشد نخستین گروه از فضانوردان سال ۲۰۲۴ به مریخ اعزام خواهند شد.

مدیرعامل اسپیس اکس امیدوار است به لطف راکت بزرگ فالکون بتواند مریخ را به مکانی برای زندگی انسان ها در آینده مبدل سازد:

در صورت وقوع یک جنگ جهانی یا فاجعه ای دیگر باید مطمئن شویم که افرادی برای حفظ نژاد انسان به ماه یا مریخ کوچ کنند. در چنین شرایطی در مریخ به اقلام مختلف از آهن گرفته تا پیتزا نیاز خواهیم داشت و با استفاده از BFR زیرساخت اولیه از جمله مخازن سوخت، نیروگاه، و شرایط لازم برای رشد گیاهان ضروری را مهیا خواهیم کرد.

با توجه به سابقه نه چندان درخشان ماسک در برآورد خوش بینانه جدول زمانی پرتاب فالکون هوی و تاخیرهای مکرر در آن ممکن است پرتاب های آزمایشی BFR به تاریخ دیگری موکول شوند.

The post ابزار بزرگ ایلان ماسک در توسعه بزرگترین فضاپیمای تاریخ چه نقشی دارد؟ appeared first on دیجیاتو.

نوبخت: اگر دیشب اعلام نمی کردیم، شاید دلار گران‌تر می‌شد

رئیس سازمان برنامه و بودجه جریان تصمیم دولت برای تک نرخی شدن ارز را تشریح کرد.

به گزارش ایسنا، با تصمیم دولت از امروز همزمان با ٢١ فروردین ماه سیاست یکسان سازی نرخ ارز در اقتصاد ایران به مرحله اجرا در می آید. دلار که تا نرخ ۶١۵٠ پیش رفته بود با سقوط حدود ٢٠٠٠ تومانی در نرخ ۴٢٠٠ تک نرخی شد.

با توجه به جریان و ابعاد اجرایی شدن این سیاست محمد باقر نوبخت- رئیس سازمان برنامه و بودجه- در رابطه با این تغییر مهم اقتصادی توضیحاتی ارائه کرد.

وی گفت: مردم بدانند درست است که بازار ارز مهم و روی بسیاری از بخش‌ها اثر می گذارد، اما تمام شاخص‌های اقتصادی نیست و اکنون بر اساس اعلام بین المللی وضعیت مناسبی در اقتصاد برقرار است. پس بازار ارز را با سایر بازار ها و وضعیت اقتصادی یکی نکنیم.

نوبخت با اشاره به عوامل بی ثباتی بازار ارز در مدت اخیر گفت: بازار ارز مثل همه بازارها از دو سوی عرضه و تقاضا تشکیل می شود که عرضه ما از دو محل است، اول درآمد نفتی که حدود۵٠ میلیارد دلار است و بخش دیگر صادرات غیر نفتی که مثلا حدود ۴٧ میلیارد دلار است که در مجموع به بیش از ٩٠ میلیارد دلار می رسد. در مقابل دو تقاضا داریم یکی واردات کالا و دیگری واردات خدمات. حدود ۵١ میلیارد دلار واردات کالا داریم که حداکثر واردات این بخش ۵۵ میلیارد دلار است که باید به آن واردات خدمات اضافه شود که مسافران هم در این سرفصل قرار دارند که در نهایت واردات خدمات حدود ٢۵ میلیارد دلار است که جمع تقاضای ارز داخلی به مرز٨٠ میلیارد دلار به صورت متعارف می رسد. با توجه به اینکه عمدتا تراز بازرگانی ما مثبت است، اغلب دچار نوسان ارزی نمی شویم و در مواردی در برخی فصول ایجاد می شود که قابل کنترل است.

وی ادامه داد: اما در نیمه دوم سال قبل اتفاق دیگری افتاد و تقاضای بیشتری به بازار آمد که بخشی به همان استدلال قبل یعنی تقاضای فصلی اختصاص داشت، اما رخداد دیگر به غیر از واردات بیشتری که برای خودرو انجام شد عده ای وارد بازار ارز شدند که نه برای واردات کالا لازم داشتند و نه خدمات. این افراد برای جابجایی ریال به دلار آمدند تا ارزش پولشان حفظ شود.

رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: در بازار به غیر از تقاضای واردات، تقاضای غیر واقعی داریم که به هر طریقی از سوی برخی افراد وجود دارد و ما اجازه نمی دهیم وقتی که هجوم غیر متعارفی برای خرید دلار وجود دارد منابع ارزی را در اختیار قرار دهیم.

به گفته سخنگوی دولت با تصمیات اتخاذ شده این امید وجود دارد که بازار به تعادل برسد.

اگر دیشب اعلام نمی کردیم، شاید دلار گران‌تر می‌شد

در حالی قیمت د لار با تک نرخی شدن به یکباره از حدود ۶۱۵۰ تومان در روز گذشته به ۴۲۰۰ تومان برای امروز رسید که این سوال مطرح است که چرا باید تک نرخی شدن ارز در زمان اوج قیمت آن اتفاق بیفتد چرا که در این میان هستند صرافی‌هایی که دلار در همین روزهای گذشته با نرخ حدود ۴۹۰۰ تومان از بانک مرکزی تحویل گرفته‌اند و یا برخی واردکنندگان دلار بالای ۵۰۰۰ دریافت کرده‌اند.

در این شرایط آیا بانک مرکزی و دولت آنقدر قدرت نداشت که بتواند ابتدا کمی تعادل را در بازار برقرار کرده و در فاصله کمتری دلار را تک‌نرخی کند؟ در عین حال که آیا دلار ۴۲۰۰ تومانی قابلیت کاهش داشته و یا اینکه فقط ممکن است در مسیر افزایشی حرکت کند؟ اینها سوال‌هایی است که نوبخت در مورد آن توضیحاتی به ایسنا ارائه کرد.

بنابر گفته رئیس سازمان برنامه و بودجه بعد از اینکه بانک مرکزی در اواخر سال گذشته برخی سیاست‌ها از جمله انتشار اوراق ۲۰ درصد و یا پیش فروش سکه را برای کنترل بازار ارز اجرایی کرد و ثبات نسبی برقرار شد، در نهایت بعد از تعطیلات نوروز مشخص شد که این سیاست‌ها به دلایلی باید اصلاح شود و دیگر از کارایی بالایی برخوردار نیست. بر این اساس در شرایطی که بازار آشفته است و قیمت‌ها در حال بالا رفتن، نمی‌توانستیم بیش از این صبر کنیم. اگر دیشب تصمیم خود ر ا برای دلار اعلام نمی‌کردیم، شاید امروز قیمت‌ها بالاتر از این بود و در نهایت مجبور می‌شدیم سیاست‌های دیگری اجرا کنیم.

وی اشاره‌ای هم به تغییرات قیمت دلار ۴۲۰۰ تومانی داشت و گفت: چرا نمی‌شود این قیمت پایین بیاید؟ این نرخ قابلیت تغییر دارد چرا که نظام ارزی شناور مدیریت شده است و بر اساس بازار حرکت خواهد کرد و حتی می‌توان آن را رها کرد و جریان بازار آن را مشخص کند. اما اطمینان می‌دهم که دیگر شک و نوسان ارزی نداریم.

هجوم کاربران اینستاگرام به صفحه رئیس جمهور در انتقاد از قیمت دلار

صفحه اینستاگرام حسن روحانی مورد هجوم کاربران ایرانی قرار گرفته است.

به گزارش عصر ایران، آخرین پست صفحه اینستاگرام حسن روحانی عکس‌هایی متعلق به ۲ فروردین(۲۲ مارس) است، که در آن به هنگام سال تحویل ۱۳۹۷ و بازدید حسن روحانی از مناطق زلزله زده کرمانشاه اشاره دارد، کاربران با مراجعه به آن در زیر این پست لحظه به لحظه کامنت نوشته و از این راه نارضایتی خود را ابراز می کنند.

تا لحظه آماده کردن این خبر بیش از ۲۵۰۰۰ کامنت که عمدتا شکایت از وضعیت نابسامان قیمت دلار است به چشم می خورد.

روزیاتو: آیا می دانستید هنگام از دست دادن وزن چه بر سر چربی های بدن می آید؟

جهان امروزی پر شده از رژیم های غذایی زودگذر که معمولاً برای کاهش وزن و کاهش بافت چربی به کار می روند اما کمتر کسی تاکنون به این فکر کرده که یک کیلوگرم چربی چگونه بعد از یک مدت رژیم غذایی محو می شود و پاسخی نیز برای این سوال مهم نیافته است.

اغلب مردم بر این باورند که در طی پروسه کاهش وزن، بافت چربی به انرژی تبدیل می شود که باور کاملاً اشتباه و غیرواقعی است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در این رابطه از شما دعوت می‌کنیم تا به این مطلب روزیاتو سری زده و آن را از نظر بگذرانید.

در روزیاتو بخوانید

The post روزیاتو: آیا می دانستید هنگام از دست دادن وزن چه بر سر چربی های بدن می آید؟ appeared first on دیجیاتو.

اولین فیس لیفت رانا در راه بازار؛ به روز رسانی جزئی به سبک ایران خودرو

بعد از سمند و سورن، حال نوبت رانا است که ایران خودرو آن را در سال ۹۷ با ظاهر فیس لیفت عرضه کند.
آن طور که برخی مدارک تصویری خبر می دهند، گروه صنعتی ایران خودرو در سال جاری سمند، سورن توربو و رانا را در نسخه فیس لیفت شده برای بازار معرفی می کند و از طرفی دنا پلاس توربو اتوماتیک نیز با گیربکس پانچ و اضافه شدن چند آپشن به بازار ورود پیدا خواهد کرد.تغییرات اعمال شده بر روی رانا فیس لیفت شامل: چراغ جلو و عقب، آینه ها و همرنگ شدن ضربه گیر درب ها، دستگیره ها و فرمان جدید است. همچنین رانای جدید مجهز به سیستم کروز کنترل خواهد بود.با توجه به سیاست جدید ایران خودرو، به نظر می رسد که رانا جدید نیز به دی لایت نیز مجهز شده باشد. از طرفی آینه های جانبی خودرو تغییر کرده اند و به چراغ راهنما نیز مجهز شده اند.

از دیگر تغییرات جزئی رانا می توانند به طراحی جدید قالپاق آن اشاره کرد و همچنان جای این سوال را باقی می گذارد که بالاخره چه زمانی همان رینگ های معرفی شده در سال ۱۳۹۱ بر روی خودرو نصب می شود.آن طور که از تصاویر بیرونی مشخص است، صندلی عقب رانا فیس لیفت از این پس به سه پشت سری که گویا قابل تنظیم نیز هستند، مجهز خواهد شد. از طرفی برخی جزئیات جلو پنجره رانا هم تغییر کرده است و ظاهرا قرار است تا غربیلک فرمان جدید در این خودرو نصب شود.پیش بینی ها نشان می دهد که در صورت معرفی هر چه زودتر رانا فیس لیفت و همچنین اضافه کردن برخی امکانات رفاهی، می توان با در نظرگیری قیمت کمتر از ۳۸ میلیون تومان برای این خودرو در سال جاری، رشد تولید و افزایش تقاضا را برای رانا فیس لیفت دید.

از طرف دیگر ظاهرا ایران خودرو تصمیم گرفته تا فروش پژو ۲۰۶ صندوق دار را متوقف نماید و از این رو مشتریان فعلی ۲۰۶ صندوق دار در نهایت ناچار به انتخاب رانا خواهند بود، این در حالیست که گزینه دیگر یعنی پژو ۲۰۷ صندوق دار ایران خودرو نیز در مسیر افزایش شمار تولید قرار گرفته و مشتریان فراری از رانا، چاره ای ندارند جز آنکه با پرداخت بهای بیشتر به سراغ ۲۰۷ صندوق دار بروند که احتمالا با گیربکس اتوماتیک نیز عرضه خواهد شد.

The post اولین فیس لیفت رانا در راه بازار؛ به روز رسانی جزئی به سبک ایران خودرو appeared first on دیجیاتو.

خیز رونالدو برای رکوردی باورنکردنی در اروپا/ این اعجوبه قرار است مقابل تیم ملی ایران بازی کند؟!

کریستیانو رونالدو قصد دارد با گلزنی برابر یوونتوس، نام خود را در تاریخ لیگ قهرمانان جاودانه کند.
به گزارش “ورزش سه”، ستاره پرتغالی رئال مادرید در اوج آمادگی به سر برده و با زدن ۲۴ گل در ۱۵ بازی اخیر و ۱۴ گل در لیگ قهرمانان فصل جاری، ارزش های خود را بیش از همیشه به اثبات رسانده است.
رونالدو در حالی برای بازی حساس فردا شب رئال مادرید برای یوونتوس آماده می شود که قصد دارد با گلزنی در این دیدار، رتبه اول، دوم و سوم بالاترین آمار گلزنی در طول یک فصل تاریخ رقابت های اروپایی را به نام خود ثبت کند.
در فصل ۲۰۱۴- ۲۰۱۳ و ۲۰۱۶-۲۰۱۵، ستاره ۳۳ ساله کهکشانی ها به ترتیب با به ثمر رساندن ۱۷ و ۱۶ گل، بالاترین آمار گلزنی در طول یک فصل را به ثبت رساند و حالا یک گل دیگر می خواهد تا با رساندن گل های خود به عدد ۱۵، رتبه سوم را نیز از آن خود کند.
در حال حاضر ژوزه آلتافینی مهاجم میلان در سال ۱۹۶۳ و لئو مسی ستاره بارسا در سال ۲۰۱۲، با زدن ۱۴ گل در کنار رونالدو در فصل جاری رتبه سوم را به خود اختصاص داده اند و ستاره پرتغالی قصد دارد با به دست آوردن رتبه سوم، نام خود را در تاریخ رقابت های اروپایی جاودانه سازد.

بزرگداشت بهرام زند در شبکه نمایش

در پی درگذشت مرحوم بهرام زند، هنرمند عرصه دوبله، شبکه نمایش سیما با تولید و پخش یک ویژه برنامه، یاد این هنرمند کشورمان را گرامی می دارد.

به گزارش ایسنا، این ویژه‌برنامه که (جاودانه صدا) نام دارد، جمعه شب (۲۴ فروردین ماه) ساعت ۲۰:۳۰ از آنتن شبکه نمایش پخش می‌شود.

این برنامه با پخش نمونه‌هایی از آثار زنده‌یاد بهرام زند به گفت‌وگو با خسرو خسروشاهی، ناصر ممدوح، ابوالحسن تهامی، افشین زی نوری و … می‌نشیند. تهیه‌کنندگی «جاودانه صدا» را حسین مطمئن زاده بر عهده دارد.

در همین راستا، فیلم گلادیاتور با مدیریت دوبلاژ و گویندگی بهرام زند در نقش ماکسیموس (راسل کرو) نیز روز شنبه (۲۵ فروردین ماه) ساعت ۱۳ از این شبکه پخش خواهد شد.

قدرتمندتر از لامبورگینی؛ با راش موستانگ ارزان ترین خودروی ۷۰۰ اسب بخاری آشنا شوید

اگر چه موتور ۵ لیتری V8 موستانگ (با تلفظ صحیح تر ماستنگ) GT یکی از پیشرفته ترین موتورهای هشت سیلندر کنونی است، اما هنوز می توان به واسطه راهکارهایی، آمار و ارقام آن را بهبود بخشید. اضافه کردن سوپرشارژر یکی از این راهکارهاست که توسط مهندسین راش پرفورمنس (Roush Performance) پیشنهاد می شود.

Roush Mustang GT

این کمپانی که همکاری های نزدیکی با فورد دارد، برنامه ای ویژه برای ارتقای عملکرد موستانگ GT داشته و کیت هایی را در این راستا تدارک دیده است. بر این اساس با سفارش کیت سوپرشارژر فاز ۱ (Phase 1 Supercharger) که ۷,۶۹۹ دلار هزینه دارد، خروجی موتور از ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ نیوتن متر گشتاور در حالت استاندارد به ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۸۲۷ نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا می کند.

Roush Mustang GT

برای درک بهتر از میزان شگفت انگیز بودن این رقم بد نیست اشاره کنیم که لامبورگینی هوراکان پرفورمانته با قیمت چندین برابری ۶۳۱ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

Roush Mustang GT

کیت سوپرشارژر فاز ۱ همانطور که از نامش نیز می توان حدس زد، شامل سوپرشارژر R2650 TVS کمپانی راش است. این سوپرشارژر می تواند با بنزین اکتان ۹۱ برابر با ۱۲ psi هوای فشرده به داخل سیلندرها هدایت کند تا انفجارهای قوی تری حاصل شود.

Roush Mustang GT

برای جبران بخشی از فشار وارده به موتور، این پکیج شامل یک اینترکولر تمام آلومینیومی، رادیاتور جدید، سیستم مکش هوا با جریان بالا و تنظیم مجدد موتور نیز می شود.

Roush Mustang GT

به دلیل ارتباط قدیمی راش با کمپانی فورد، پیشرانه با اجزای جدید از گارانتی ۳ ساله یا ۳۶ هزار مایل (معادل ۵۷ هزار کیلومتر) کارکرد بهره می برد. به همین خاطر علاقه مندان می توانند با آسودگی خیال بیشتری اقدام به تقویت موتور موستانگ صفر کیلومتر خود کنند.

Roush Mustang GT

پکیج فاز ۱ در واقع خود زیر مجموعه پکیج جدید راش با نام JackHammer است. این پکیج ۱۴,۷۶۵ دلاری خروجی موتور را ۱۰ اسب بخار دیگر ارتقا داده و با سفارش آن تغییراتی در بدنه و اجزای سیستم انتقال قدرت اعمال می شود.

Roush Mustang GT

به اعتقاد راش، موستانگ تقویت شده توسط این کمپانی ارزان ترین خودروی ۷۰۰ اسب بخاری است که می توان با پرداخت حدود ۴۳,۰۰۰ دلار خریداری کرد. درباره شتاب و حداکثر سرعت این اسب وحشی حرفی به میان نیامده، اما بد نیست بدانید در حالت استاندارد موستانگ GT شتابی برابر با ۴٫۳ ثانیه داشته و قادر است به حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت دست یابد.

The post قدرتمندتر از لامبورگینی؛ با راش موستانگ ارزان ترین خودروی ۷۰۰ اسب بخاری آشنا شوید appeared first on دیجیاتو.

رفع یک مشکل ساده؛ چگونه فایل های فورتنایت را به یک پی سی دیگر منتقل کنیم؟

فورتنایت و پابجی این روزها حسابی روی بورس هستند و هر روز رکوردهای تازه ای از خود به جای می گذارند. خصوصا فورتنایت که اخیرا پایش را فراتر از انتظارها گذاشت و توانست با پشتیبانی خوب و همه جانبه اپیک گیمز، گوی رقابت را از چنگ رقیب سرسختش برباید. اما همین فورتنایت محبوب، از ابتدا برای کاربران پی سی دردسرهای زیادی به همراه داشت.

به زبان ساده اگر کاربر پی سی باشید و بخواهید فورتنایت را تجربه کنید، نمی توانید از دوست تان فایل های نصبی آن را بگیرید و پروسه دانلود را دور بزنید. البته اگر اینترنت خوبی داشته باشید، با مشکل چندانی رو به رو نخواهید شد و خیلی راحت دیتای مورد نیاز برای اجرای بازی را ظرف چند ساعت دانلود می کنید.

با این حال، اگر خیلی طرفدار دانلود دیتای بازی ها نیستید یا اینترنت خوبی در اختیار ندارید، نصب فورتنایت می تواند برای تان به عذابی تمام عیار تبدیل شود. اما ما می خواهیم در ادامه این مطلب از سختی های این عذاب تمام عیار کم کنیم و راهی پیش پای تان بگذاریم که بتوانید به کمک آن، خیلی راحت با استفاده از فایل های نصب فورتنایت، آن را روی سیستم خود نصب و اجرا کنید.

آنچه نیاز دارید

فورتنایت

پیش از شروع هر چیزی، اول باید یک سری شرایط را برای نصب فورتنایت فراهم کنید. مسلما اولین چیزی هم که باید به سراغش بروید، دانلود و نصب لانچر اپیک گیمز است. برای این کار هم بهتر است به وبسایت اپیک گیمز مراجعه و اینستالر لانچر این شرکت را از آن جا دانلود کنید. البته فراموش نکنید که برای دانلود لانچر و همچنین ثبت نام در وبسایت اپیک گیمز، نیاز به استفاده از اپلیکیشن های تغییر دهنده آی پی دارید.

پس از آنکه پروسه دانلود و نصب لانچر اپیک گیمز به پایان رسید، دیگر فقط دریافت فایل های نصب بازی باقی می ماند که مسلما با محبوبیتی که این روزها فورتنایت برای خود دست و پا کرده، می توانید آن ها را هر جایی پیدا کنید. فقط حواستان باشد که فایل های نصب بازی، مربوط به آخرین نسخه منتشر شده از فورتنایت باشند. چرا که در غیر این صورت بازی تان به روز نخواهد بود و در نهایت مجبور می شوید که دیتای به روزرسانی های تازه فورتنایت را دانلود کنید.

انتقال دهید و بازی را اجرا کنید

با مهیا شدن شرایط، دیگر نیازی به انجام کارهای پیچیده نیست؛ فقط پیمودن چند مرحله کوتاه و بعد هم اجرای بازی. البته لانچر اپیک گیمز کمی بد قلق است، اما اگر نحوه اجرای مراحل را همانطور که توضیح می دهیم دنبال کنید، مشکلی نخواهید داشت. برای شروع وارد لانچر اپیک گیمز شوید و روی کلید Install کلیک کنید. از پنجره باز شده، مسیری که می خواهید بازی در آن جا نصب شود را انتخاب کنید.

فورتنایت

سپس روی کلید Install کلیک کنید و بگذارید تا پروسه دریافت و نصب بازی آغاز شود. خیال تان راحت، نیازی نیست که حجم اینترنت خود را زیاد خرج کنید. به محض اینکه عملیات دانلود آغاز شد و تقریبا ۵۰ مگابایت از فایل های بازی روی سیستم تان قرار گرفت، روی کلید دایره شکلی که در آن یک ضربدر جای گرفته کلیک کنید تا پروسه دریافت و نصب متوقف شود. حالا اگر خوب دقت کنید می بینید که نام کلید Install به Resume تغییر کرده و می توانید با کلیک روی آن ادامه پروسه دانلود را دنبال کنید.

فورتنایت

اما نیازی به این کار نیست. فقط به مسیری که برای نصب فایل های بازی در نظر گرفته بودید بروید و وارد پوشه Fortnite شوید. با ورود به این پوشه، می بینید که در آن یک فولدر دیگر با نامی عجیب و غریب ایجاد شده که پیش تر وجود نداشت. به فرض اگر مثل ما مسیر نصب بازی را درایو G انتخاب کرده باشید، می توانید با ورود به این درایو و باز کردن پوشه Fortnite آن را پیدا کنید. حالا وارد این پوشه عجیب و غریب شوید و فایل های نصب فورتنایت را به آن انتقال دهید. سپس دوباره به لانچر بازی باز گردید و روی Resume کلیک کنید.

فورتنایت

با این کار، عبارت Installing جایش را به Verifying می دهد و لانچر شروع به بررسی فایل های انتقال یافته می کند. این پروسه کمی زمان بر است و بهتر است حین انجام آن، کاری با لانچر اپیک گیمز نداشته باشید.

فورتنایت

فایل ها که به طور کامل مورد بررسی و مقایسه قرار گرفتند، می بینید که یک دفعه حجم دریافتی فایل های بازی به صد در صد می رسد و عملیات نصب آغاز می شود. پس از آن هم فقط کافیست بازی را لانچ کنید و از قرار گرفتن میان چندین و چند بازیکنی که همه قصد گرفتن جان تان را دارند لذت ببرید.

The post رفع یک مشکل ساده؛ چگونه فایل های فورتنایت را به یک پی سی دیگر منتقل کنیم؟ appeared first on دیجیاتو.